周一到周五，邢继柱是“每天早早起来，在碧天青草、空气宜人的高尔夫球场，潇洒地打9个洞，然后悠然地回公司上班”，到了周末，邢继柱则是开着飞机，在空中痛快淋漓地打一场立体的高尔夫。

　　秋天的北京有种清澈的透明，适合郊游、适合打球，当然，更适合飞行。

　　周五的上午，邢继柱打来电话，说他要在周六驾飞机看看高尔夫球场，问我有没有时间。我自然要推掉一切事情去体验升空的快感，还有在空中俯瞰球场的新奇。

　　早早来到位于航空博物馆的轻骑兵飞行俱乐部，草坪上停着动力滑翔伞和蜜蜂3C轻型飞机，邢继柱指了指蜜蜂3C，说：“一会儿就开这个。”一身玄色的邢继柱今天看起来神采奕奕，与俱乐部的工作人员有说有笑，老朋友般的熟稔。他不时地抬起头看看天空，有些遗憾地自言自语：“昨天的天气比今天还要好，万里无云。”

　　最早知道蜜蜂3C轻型飞机是因为凤凰卫视的赵群力，今天终于可以一探究竟。蜜蜂3C是半封闭式座舱设计，座舱分为前后两舱，前舱为驾驶舱。见我一脸疑惑地盯着驾驶舱里的物件，邢继柱马上过来做了一番解释：“左侧的这个是油门操纵手柄，仪表板上安装的是空速表、高度表、磁罗盘、发动机转速表和发动机温度表，其实很容易操作。”看出我似乎还是有顾虑，邢继柱立刻笑着说：“放心吧，没事的，我可是老驾驶员了！”可不，邢继柱是北航的研究生，也是最早拿到飞机驾照的一批人，当时全国才有20人，我没有理由不相信他。

　　工作人员检查完飞机各部分零件，拿来头盔和对讲机，示意我们可以起飞了。邢继柱熟练地戴上头盔，别好对讲机，一步就迈上了飞机。我则是在工作人员的帮助下，先戴上头盔，然后坐上机舱，最后是将双手牢牢抓紧座舱的两边。由于蜜蜂3C使用动力螺旋桨推动，所以在起飞前，工作人员先人工拉转了螺旋桨，“嗡嗡”的声响让我兴奋起来。邢继柱回头说了句：“起飞了！”只见他一摇手柄，飞机立即开始滑行，与波音747滑行的感觉全然不同，扑面来风使头盔上的防护镜自然落下，机身离地距离之近使人能真切地感受到不是很平的草地引起的颠簸，我不自觉地眯起了双眼。飞机速度越来越快，滑行了大概50多米，机身突然倾斜，离地升空。10米，20米，30米，100米，200米，我的视线开始没有阻隔。蜜蜂3C时速一般在85公里，最高可达130公里，飞行高度可达4000米。据说，能让蜜蜂3C超低空飞行的人才是高手，才是玩家。我不知道有多年驾龄的邢继柱是不是高手，但他的从容让我很佩服。在空中，他多次将双手张开，让飞机处于无人驾驶状态，我明白他要告诉我飞机有多稳，有多好操作，这打消了我的顾虑，让我紧握的双手也放松了许多。

　　“蜜蜂”飞过树林，飞过围墙，飞过房屋，飞到了太伟高尔夫球场的上空。邢继柱往下指了指，开始降低高度，我虽然看不到他的表情，但能感到他每一根神经的愉悦，因为这才是他此行的目的。太伟球场依山而建，一万多棵漫山遍野的柿子树是球场的亮点，尤其是这个季节，柿子成熟了，红彤彤的一片，很美。在空中俯瞰，球场的一切都变成了立体的，飞机顺着球道的走向前进，球道、障碍、景观，都看得一清二楚，就像是国际大赛转播中所做的球道介绍，攻略自然心中有数。想到在起飞前邢继柱说的话：在空中看球场的感觉与下面看太不一样了，如果打球之前能先在空中转一圈，脱离球场的束缚观察一下球场的布局，想法也许会改变，成绩也应该有所进步，即使从纯欣赏的角度，也会有许多惊喜。发球台上有一组嘉宾在开球，不无惊奇地看着我们从他们头顶飞过，我相信了开球能打到飞机的轶事的确可以发生，如果今天真能接到下面打上来的球，轶事立刻就会成为美谈。

　　球场的后9洞基本没有破坏原有的地形地貌，平时看起来高不可攀的山如今居然轻而易举地一掠而过，我不禁把头和手都伸到舱外，深深地吸了口气，任由八面来风在脸上跌宕起伏。前面就是一大片人工湖，邢继柱又降低了些高度，让飞机擦着湖面如蜻蜓点水般带过，打球时被视作“魔鬼”的湖水，就在这几秒中内幻化成了幽美的精灵。飞过湖面就是树林和会所，邢继柱猛然上升了高度，让我的心跳骤然加快。会所前面有几个人在抬着头向邢继柱挥着手打招呼，他们都是球场的工作人员，也难怪他们一看就知道是谁，邢继柱可是球场上空的常客啊！邢继柱也很高兴地伸出手回应着，感觉就像在球道中看见，互相打招呼一样自然。

　　在球场上空飞啊飞，往常一向觉得很大的球场，今天居然转了好几大圈都不过瘾，实在太小了。邢继柱似乎也意犹未尽，从球场往回飞时，还特地在航空博物馆的上空盘旋了一阵。等飞机安全地着陆，我看了一下表，整整飞了20分钟。

　　邢继柱摘掉头盔，问我：“感觉怎么样？”我说：“很舒服。”他说：“如果想，可以再飞一圈。”原来飞行与高尔夫一样，都是可以上瘾的爱好。

　　下了飞机的邢继柱立刻钻进了他的宝马，他要再去球场打上18洞，自认为开飞机比开汽车容易的他会不会感觉有些不适应？

　　邢继柱目前最大的愿望之一就是拥有一驾属于自己的私人飞机，也许到那一天，他真能直接飞到国外的球场去打球。

　　邢继柱相关链接

　　1989年北京航空航天大学宇航制造工程专业研究生毕业，然后从事计算机辅助设计工作(CAD)。

　　1992年至今北京瑞宝赛博技术有限公司总裁

　　邢继柱1989年开始做阿波罗工作站，1990年接触到SUN公司的产品，当时SUN的产品设计精致，一改原来工作站庞大的体型，小巧灵活，颇受用户喜爱。1992年成立瑞宝公司后，从SUN的兼容机开始做起，1995年的时候正式代理SUN的产品，正好赶上行业应用的高速发展，依靠其“网络系统集成+行业应用软件开发+技术服务提供”模式，广泛涉足政府、教育、航空/航天、电信、电力等各个领域，一发不可收拾。目前公司在上海、广州、成都、西安、美国都设有分公司。

　　邢继柱喜欢飞机、高尔夫和明清家具，因为它们能满足他“玩”的欲望，也是他希望能有轻松日子的物质体现。

　　邢氏流言“飞”语

　　1.各种不同型号的飞机都有独立的驾照，比如，固定翼500公斤以上，固定翼500公斤以下，直升机、三角翼等等，如果拥有固定翼500公斤以下飞机的驾照，蜜蜂系列的飞机就都可以开。

　　2.有了飞行驾照，还要参加飞行俱乐部，因为俱乐部会提供适合你的飞机，并有专业人士可提供咨询服务。不同的俱乐部有不同的飞行区域和飞行高度的限制。比如，北京轻骑兵俱乐部的飞行区域在昌平一带，飞行高度为300米。

　　3.飞到高尔夫球场纯属个人创意，在第一次飞行前最好了解一下球场的地形、构造，如果想将飞机降落在球场内，也要先跟球场相关部门打好招呼，提前安排。在昌平一带，可以飞跃的球场有北京国际高尔夫俱乐部、北京太伟高尔夫俱乐部等。

　　4.在空中看完高尔夫球场的每一洞，打球的想法就会改变，甚至会有不同的思路，成绩也会提高不少。

　　(曾梅/李一川)