早在1968年，首届“东南亚象棋赛”在新加坡举行时(读者可参阅1999年版《中国象棋年鉴》中的拙文《悠悠赤子同倡斯艺，茫茫弈海孰导航程——追忆七届东南亚象棋赛的举办和亚洲象棋联合会的诞生》)，即曾就“东南亚象棋规例统一化”课题，进行过专项研讨。

　　会议授权台北林文超和新加坡黎修锦，依照通过的各项原则，作出文字修饰，并制作图解公布实行。第三届比赛于1970年在香港举行时，各队又曾针对棋规划一等项问题，进行了繁复的讨论，仍无法取得共识。直至1978年亚洲象棋联合会(简称“亚洲象联”)在东马古晋正式成立后，在首届裁判长、象坛名宿、香港吴晚成先生的主持指导下，由继任裁判长、远见卓识的李志海先生(彼时，吴晚成先生已升任亚洲象联副会长)融会各地之规例，博采众议，取精用弘，呕心沥血，反复推敲，拟定初稿。复经专门召开的裁判委员会协商通过，始于1982年12月，将亚洲象联《象棋比赛规例》成功推出。

　　    二十年来，亚洲象联共召开过三次由各会员单位委派代表参加的裁判会议：第一次1982年9月6日至11日在澳门，第二次1989年6月5日至7日在香港，第三次2003年3月4日至6日在澳门(笔者忝为中国代表之一，有幸出席了前两次会议)。首次裁判会议诞生了“亚规”，另两次均为修订亚规而召开。现今执行的即2003年11月印行的第三版。

　　    亚规明文规定：“凡亚洲象棋联合会举办之比赛及亚洲象联各协会之间的比赛，应依本规则执行。凡会员协会内部举行之各种比赛，亦可依本规则执行。凡亚洲象联主办之棋赛，须成立一裁判委员会，该委员会成员由特级国际裁判及国际裁判组成，同一会员单位不可有超过三位成员，亚洲象联裁判长为当然主席。”亚规已获得世界象棋联合会的认同及采用。电脑网络也以此规则为依据。可见亚规在象棋的国际性竞赛活动中，具有无上之权威性，喻之为“国际法庭”并不为过。

　　    (笔者按：听到这里，有的棋友不禁要问：“照你说，亚规是1982年才出台的，可是亚洲象联早在1978年已经成立，那么在中间这三四年里主办的比赛，都是按什么规则裁决的呢？”这位还真高，正好问在点儿上，既有理又尖锐，一针见血。得亏笔者早有准备，不然非蹶在这儿不可！常言道，口说无凭，事实为证，请看下面案例。)

　　    1980年12月1日至9日，亚洲象联在澳门主办了首届“亚洲杯”象棋赛。中国队应邀参赛并包揽了男子团体和女子个人冠军，这且不论。只说12月4日港、澳两队相遇，澳门名手梁奕成迎战香港应届亚军黎少坡。梁以中炮攻打黎之反宫马，中局黎方在混战中劫得一子，胜望甚浓。不料梁君老练精细，熟读兵书，走到如图时，借将助攻，乘车追车，妙用棋例求和，终偿所愿。以下着法是：红车七平八，黑车2平3，车八平七，车3平2，车七平八……双方重复不变。经过研商，大会裁判组宣布红方属于长献车，并未犯例，故判为“不变作和”。

　　    当时究竟是依据什么规则判的呢？据了解，亚洲各国和地区的象棋规例，除中国规则另成体系之外，印尼、新加坡、越南以及港台等地区，均有歧异之处。其中以港规定型较早，也较为系统全面。因之，在亚规面世之前的那一段时间，仍以港规为主要依据。港规对“献”的死子型尚且不变作和，对梁、黎弈成的呆子型所作结论，自是顺理成章了。

　　要知亚规对“献”的终审判决，请看下文。