记者谢锐报道 对于高达3000万日元及一辆最新款的丰田轿车折价作为冠军奖金来说，丰田杯前两轮的对局费好不“寒碜”。

　　丰田杯前两轮对局费分别为30万、50万日元。首轮对局费仅有冠军奖金的1/130,第二轮对局费亦只有冠军奖金的1/80左右。

　　前两轮对局费与冠军奖金差距如此悬殊，丰田杯在此方面首屈一指吧？答案是否定的，应氏杯在此方面才是冠军！应氏杯冠军奖金40万美元，前两轮对局费分别为2000、5000美元，分别与冠军奖金相差200倍和80倍！

　　应氏杯之后相继出台的富士通杯、三星杯、LG杯、春兰杯等世界围棋锦标赛，冠军奖金和前两轮对局费之间的差距均须望应氏杯项背。富士通杯前两轮对局费分别为24万、48万日元，冠军奖金1500万日元，分别相差62倍、31倍；三星杯前两轮对局费分别为300万、600万韩元，冠军奖金2亿韩元，分别相差近70倍、35倍；LG杯前两轮对局费分别为300万韩元、600万韩元，冠军奖金2.5亿韩元，分别相差近80倍、40倍；春兰杯前两轮对局费分别为2000美元、4000美元，冠军奖金15万美元，分别相差75倍和37.5倍。

　　国际棋战大多延续20年来的传统，应氏杯和富士通杯是最早诞生的两项世界围棋大赛，均强调冠军奖金的头羊效应，后继者依葫芦画瓢，大多效仿。作为赞助商来说，重冠军奖金、轻前几轮对局费的做法无可厚非，因为他们更看重宣传上的轰动效应。但作为绝大多数棋手来说，恐怕还是希望对局费优厚些，冠军奖金高一些没关系，只是不要伤及每轮对局费即可。

　　未来的世界围棋大赛势必朝着三星杯这样的公开赛制方向发展，主办方给参赛棋手提供对局费或者奖金，但不负担食宿费用，韩国超一流棋手刘昌赫九段甚至呼吁取消对局费制，全部实行奖金制，即只要打进一定名次的棋手才可获得奖金，其他棋手则分文不取。迄今为止，还没有棋战采纳刘昌赫的建议，但不排除有付诸实践的那一天。

　　丰田杯虽未采取三星杯那样的公开赛制，但在节省经费方面一点也不含糊，凡是落败的棋手，只提供两天食宿，要留下来观战的话就得费用自理。这颇像三星杯预选赛，棋手只要输了，第一件想到的事情就是改签机票，马上回家，因为多耽误一天，就得多花一天的食宿费用。还有比输棋又花钱的滋味更难受的吗？