阿根廷前锋萨拉
据《马卡报》透露，根据调查结果表明，萨拉所乘坐的飞机最终失事，源于飞行员操作不当。
第一个错误比较微小，但对于专业飞行员来说是不可接受的，因为他弄错了飞机的注册号，用N246DB替代了N264DB。
第二个错误可能是导致悲剧的根本原因，在当时的天气状况下，他本应该采取IFR仪表飞行规则，但是飞行员却采用了VFR目视飞行规则。
1月21日，飞行员大卫-伊博森驾驶单引擎私人飞机载着萨拉从南特飞往卡迪夫城，但飞机不幸在英吉利海峡坠毁。2月7日，萨拉的遗体在飞机残骸中被找到，2月17日，萨拉的葬礼在阿根廷举行。但伊博森依然处在失联状态，他的家人已筹集资金进行搜寻。
此前据《电讯报》消息，由于萨拉所乘飞机的驾驶员伊博森只拥有个人飞行执照，没有商业执照，而安排这次飞行的经纪人曾是南特俱乐部的代理人，所以卡迪夫城可能会因此起诉南特。
IFR仪表飞行规则：是专门为使用无线电仪表导航的飞机制定的。它规定了靠仪表飞行时的气象条件。在仪表飞行时驾驶员仅靠仪表观测和管制员的指示飞行即可，不需要看到其他飞机和地面情况，因此仪表飞行的气象条件要宽于目视飞行。仪表飞行大大降低了天气对飞行可能造成的影响。现在空中飞行的绝大多数航班都采用仪表飞行。
VFR目视飞行规则：指在可见天地线和地标的条件下，能够判明航空器飞行状态和目视判定方位的飞行。目视飞行机长对航空器间隔、距离及安全高度负责。
（来自 头条号 直播吧）
