邵佳一下赛季将穿何队队服(图片来源:新浪体育)

　　□特约记者李奥门兴格拉德巴赫报道

　　对于中国留洋球员来说，这个夏天俨然冬天。继董方卓效力的安特卫普队不幸降入比乙联赛后，邵佳一效力的慕尼黑1860队，也在德甲最后一轮(第34轮)客场1比3负于门兴格拉德巴赫队，与法兰克福和科隆队一起降入了德乙。这是慕尼黑1860队历史上第4次降入乙级联赛，但是邵佳一会不会第一次去打德乙，目前看来确实还是个问题。

　　与1860合同期未满

　　邵佳一赛后接受记者采访时说：“联赛结束了，我打算趁间歇期回国休假，不过现在我还没有决定行程。”谈及自己的将来，他有些无奈，“我和1860的合同，在球队降到德乙后也照样有效，如果不能及时联系到别的德甲球队的话，看来我必须跟1860去打乙级联赛了。”不过，邵佳一对1860下赛季重返德甲十分看好：“我们队前几个赛季都稳居中游，球队的主力班底其实现在也没啥变化，这个赛季降级的确有点意外，(降级了)马上升上来应该问题不大。”

　　综观最近几个赛季升甲成功的德乙球队，都是那种常年在甲乙之间混迹的“老油子”球队，像比勒菲尔德、科隆都是这种典型，没有实力保住甲级的位置，却很有把握在第二年再打回来。科隆本赛季降级，却成功地留住了队内头号球星波多尔斯基，法兰克福也基本落实了保住本赛季主力阵容的计划，而1860队，其标志性球星劳特已经铁定走人，所有主力球员也都传出了要走人的消息，真不知道邵佳一是否注意到了这样的残酷现实。杨晨曾经感慨“德甲德乙是完全不同的踢法”，不知道在甲级联赛拼杀了近十年的1860，是否又有能力在降级后迅速杀回来呢？

　　俱乐部危机四伏

　　另据德国媒体的报道，1860降级之后，其实不仅是重新升甲的问题，还会马上面临生存危机，他们下个赛季的预算可能从3700万欧元削减到1800万，1300万欧元的电视转播收入也可能跌至500万，主赞助商莫利机油(F1乔丹车队的赞助商)的赞助额也要从每年的300万欧元降至150万。好在上周末又传来了一个利好的消息：莫利机油准备像阿迪达斯参股拜仁那样参股1860，他们甚至打算在下个赛季出资1500万欧元冠名1860的训练球场。该公司老板恩斯特.普罗斯特更是表示要和1860一起重返德甲，“我对1860依然很有信心”。闻听此言，1860主席奥尔立即回应：“这真是个新鲜的主意，看来我们能坐下来谈谈。”

　　赞助商中国战略搁浅

　　遗憾的是，莫利机油有意进一步介入1860俱乐部对邵佳一可能反而没有什么好处。上周五出版的《慕尼黑晚报》全面分析了所有1860一线队员可能的去向，在谈到邵佳一的时候，该报首先称赞了他罚得一脚漂亮的任意球，“但是他将很快不再为1860效力”———该报认为，邵佳一将被俱乐部出售或者是租借给其他球队。其主要原因在于：莫利机油的老板普罗斯特在接受采访的时候说：“1860如果降级了的话，我们的中国市场计划就只能胎死腹中了。”既然主赞助商的中国市场计划搁浅，作为1860中国计划旗帜性人物的邵佳一的命运实在堪忧。邵佳一登陆1860之初，其赞助商鑫源摩托和莫利机油达成了为期五年的合作协议，其中包括莫利机油在中国五年的全权代理权，但是现在看来，这份合约可能要遭遇挑战了。