记者杨子江报道不久前，拜仁的赞助商奥迪提供给主帅希斯菲尔德一辆崭新的墨绿色奥迪A8，450马力，该车可以在5.2秒内把速度从0提到100公里／小时，不过希斯菲尔德能有多长时间享用这车还很难讲，因为本赛季拜仁副主席鲁梅尼格已多次公开表示：“事实上，我们对这个赛季很不满意。”
在上周六输给了多特蒙德后，总经理赫内斯在离开教练席的时候，甚至没有跟坐在
板凳上的希斯菲尔德握手，这样不多见的细节也引起了德国媒体的好奇，虽然希斯菲尔德与拜仁的合同还有一年，但是本赛季球队糟糕的状况已使得双方貌合神离，越来越多的信息表明，马加特很可能会成为希斯菲尔德的继任者。除了成绩之外，钱也是一个因素，据德国媒体报道，一旦马加特来到拜仁，其年薪可能只有希斯菲尔德的一半多一点，因此德国媒体戏称，难道真的是让一个来自奔驰城(斯图加特是戴姆勒-奔驰公司的总部)的教练开奥迪？
马加特不光威胁着希斯菲尔德的帅位，他率领的斯图加特在排行榜上对拜仁的威胁也越来越大。斯图加特已不声不响地追到只差拜仁2分，倒数第2轮时，拜仁还要作客斯图加特。斯图加特能否还能重演上赛季最后关头挤掉多特蒙德，直接进入冠军杯那样的好戏呢？5月15日斯图加特同拜仁交手，马加特相信他的球队至少会得1分。“我相信他们这个星期内部还会出现更大的矛盾，他们打进冠军杯的压力比我们大得多。”
从以往的情况来看，钱并不会成为换帅的决定性因素，不过今年的情况比较特殊，冠军杯的预期值没有达到，联赛也无望，无法弥补用在马凯身上的高价转会费。在这种情况下，不但是教练，连球员也成了牺牲品。利扎拉祖不愿降薪续约就是一个典型的例子。
利扎拉祖本赛季结束后不得不离开，这让他的同胞萨尼奥尔感到很愤怒，他在接受《慕尼黑晚报》采访时说：“我很生气，对我而言这是一个信号，是这个俱乐部缺乏雄心壮志的标志。以利扎拉祖目前的高水准，至少可以再维持1到2个赛季，而他的经验对俱乐部而言是宝贵的财富。”
其实就此说俱乐部缺乏雄心壮志，萨尼奥尔多少显得过于武断，德国媒体后来评价说，萨尼奥尔说这话的时候正好是拜仁刚输了比赛，可能有点激动，但有个不争的事实是，俱乐部在球员转会方面确实有了自己的一套新的逻辑。
减薪是无疑是拜仁新逻辑里边重要的一方面，俱乐部宣布，今后球员要想获得新合同，必须接受减薪，赫内斯表示，利扎拉祖是球队薪水最高的球员之一，但球队也不能改变原则。赫内斯还表示赛季结束后俱乐部不打算引进左路球员，《图片报》则披露，在引进哈什米安后，拜仁在赛季末可能会引进里昂的队长、瑞士人米勒来增强左路实力，米勒与里昂的合同正好在本赛季结束后到期，拜仁封锁消息是不愿惹来众多竞争者。由此不能不让人联想到赫内斯所说的话：“大家必须理解拜仁的转会逻辑，我们的座右铭是：总是出人意料！”
这几天拜仁就要和皮萨罗就续约展开谈判，而皮萨罗要想续约，也必须接受降薪的条款，而皮萨罗在接受一家秘鲁报纸的采访时表示：“减薪与否对我而言是后话，但是确实不应当让利扎拉祖这样有实力的球员离开。”萨尼奥尔和皮萨罗的话代表了部分球员的心理，而《慕尼黑晚报》仍为利扎拉祖的走人抱不平：“从马特乌斯到埃芬博格，再到今天的利扎拉祖，拜仁这么对待老将已不是第一次了。”
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