德甲的法拉利族
与卡恩志趣相投的还有勒沃库森的克罗地亚球星基夫科维奇，去年夏天，他刚买了一辆法拉利360蜘蛛。拥有一辆法拉利是基夫科维奇童年的梦想。与卡恩不同，基夫科维奇的车身是银白色，因为他是个很迷信的人，红色总让他想起去年世界杯上中国裁判陆俊给他出示的红牌，所以他不选红色。基夫科维奇的法拉利比卡恩更早遭到非议，新车开了不到三个月
，勒沃库森经理卡尔蒙德亲口告诫他不要太招摇，克罗地亚人只好委屈地开着旧宝马去训练。
当今德甲最高时速座驾属于慕尼黑1860保加利亚中场博里米罗夫。他的法拉利360摩德纳价值13.5万欧元，比卡恩的蜘蛛便宜两万欧元，时速却比“蜘蛛”快了5公里，达到295公里。博里米罗夫也是舒马赫的拥趸，但他却不肯购买法拉利标志性的红色，他的理由是：“红色属于拜仁慕尼黑，对于我的慕尼黑1860，蓝色是最合适的。”
柏林赫塔队长雷默收入雄踞全队之冠，也喜欢开快车，只要他想买，没有他买不起的车。但雷默偏偏不买意大利人的账，誓死支持国货，所以他选择了价值十万欧元的奔驰CLK500，实际上只要雷默不开着它上赛道，250公里的时速对于普通高速公路已经绰绰有余。
希尔德布兰特的飞车教训
小姆彭萨对驾驶速度的执着无人可比。小姆彭萨爱好飚车，对自己的技术缺乏自知之明，因此创造了连续三年，每年撞坏一辆车的纪录。一辆奔驰吉普，一辆林宝坚尼和一辆奔驰CLK320都在小姆彭萨手下惨遭屠戮，神奇的是如此之高的车祸频率竟然让小姆彭萨本人毫发无损。
遵纪守法的球员也有过车轮下虎口逃生的经历。希尔德布兰特——这个教练和父母眼中的乖乖仔也差点因为车祸前途尽毁。希尔德布兰特不是土生土长的斯图加特人，他的父母和哥哥至今仍住在几百公里外萨尔州的小镇霍夫海姆。当希尔德布兰特还效力于斯图加特青年队时，为方便经常回家探望双亲，他从每月不到一千欧元的微薄收入中省出一部分，分期付款买了一辆大众高尔夫。一次比赛结束后，希尔德布兰特得到两天长假，归心似箭的年轻门将直接开着车驶向家乡。当他已经进入萨尔州境内，通过个十字路口时居然没看交通灯，笔直地冲了出去，他的车被侧面一辆货车拦腰撞个正着。幸好货车的行驶速度不高，希尔德布兰特虽然也受了不轻的伤，但总算没危及到生命，伤愈后也没留下什么后遗症。令他痛心的是：分期付款还没还完，心爱的车却就此报废——事故当天直接被清障车拉到废铁厂。
诺沃特尼忍痛割爱
诺沃特尼是勒沃库森年薪最高的球员，1996年刚转会勒沃库森时，少年得志的诺沃特尼马上买了一辆火红的保时捷911敞篷四驱车，他的驾驶技术不高，也不喜欢开快车，心仪的仅仅是保时捷的漂亮外形。娶妻生子后诺沃特尼觉得太抢眼的红色已经不适合他，把红车送给他的舅舅，随后又马上添置了一辆黑色保时捷911GT2。正是这两辆豪华车给他惹祸上身，去年夏天，有人匿名指控诺沃特尼偷税，两辆保时捷也成了他偷税的罪证。
虽然偷税风波早已平息，保时捷却仍旧不时勾起主人不愉快的回忆。诺沃特尼索性把爱车打入冷宫，花了4万欧元买了一辆普通的大众旅行者。此举的意图很明确：“我都开这破车了，谁还能在这问题上做文章？”
多特蒙德中场罗斯基也为保时捷朝思暮想，但他的父母却极力反对他过早购买太豪华的跑车。罗斯基只得遵从父母的意愿，花82000欧元买下一辆奔驰CLK55。罗斯基对新车的时速和性能很满意，但仍旧不停地抱怨：“奔驰哪里都好，就是外观太没个性了，我迟早要弄辆保时捷来过瘾。”
摩托狂人：布特
布特也是一位超级车迷，他痴迷的对象不是汽车而是BMW摩托车。德国名牌BMW本是靠摩托车和马达生产起家，BMW是巴伐利亚摩托制造厂的缩写，中国人给它起了一个好听的中文译名“宝马”。布特收藏的最古老的一辆宝马摩托R50/2制造年份是1966年，比他本人还大8岁，布特花了十多万欧元买来这辆古董车，在常人看来，这是疯子的行径。布特却有他自己的一番见解：“我喜欢驾驶摩托车的感觉，我有专门用来骑的全新R1150RT，而这辆R50/2只是买来收藏的。过了将近40年还保存得这么好的车，全德国也没有几辆，它的价值根本没法用钱衡量。”
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