邵佳一能够顺利登陆德甲，很大程度上离不开鑫源摩托的赞助。而通过赞助商支付租借费的方式来完成球员的留洋梦想，可以说鑫源摩托又创造出一种新的留洋运作模式。和李铁、李玮峰通过胸前广告方式加盟英超以及曼城直接出资200万英镑购买孙继海相比，邵佳一的登陆模式又是一次成功地运作，甚至可以说是最成功的一种模式。

　　目前的三种留洋模式中，孙继海直接转会曼城是最符合国际球员转会惯例的，也是最 能够真正说明球员实力的模式。但这种情况毕竟少之又少，在自身实力不够的前提下，如今亚洲球员登陆欧洲赛场，十有八九离不开商业因素，因此，良好的商业登陆模式才更有借鉴意义。

　　“科健模式”创造了中国企业参与留洋的先河，李铁、李玮峰也以胸前广告赞助的方式租借来到埃弗顿。但“科健”模式谈不上很成功。两人的租借费用都不算太高，而在征战英超之前，因此其前景也并不被看好。通过几个月的英超生活，李玮峰率先打响了退堂鼓，他提前回国的之后，还需要向埃弗顿俱乐部支付违约金。至于李铁，尽管目前在球队站稳了脚跟，但其真正实力和未来的发展潜力还远远未能达到俱乐部没有他就不行的地步。一直希望签下李铁的埃弗顿俱乐部最近口气又有所改变，从李铁目前在球队中的表现来看，能够最终加盟埃弗顿的希望并不大，这样一来，辽宁俱乐部所收获的，也就只有那笔为数不多的租借费了。

　　而在邵佳一借助“鑫源”模式登陆德国赛场后，1860俱乐部方面表示，要在四年内将邵佳一培养成俱乐部的一流球星。从1860俱乐部的能力上看，这完全有可能成为现实，而届时邵佳一的身价肯定会翻上几番，而最开心的恐怕还是国安俱乐部了。因为即使邵佳一在德国不能获得成功，但通过欧洲顶级联赛的锤炼，他的实力肯定也会有很大长进，国安俱乐部稳赢不输。(肖忻)