特约记者彭程报道 1月6日，都灵将在主场与亚特兰大进行第13轮的补赛，但即使战胜亚特兰大，都灵也只是取得本赛季的第三场胜利，仍不能脱离降级区。作为一支老字号球队，都灵与英格兰的曼城有许多相似之处：两支球队都以所在城市命名，但如今却生存在同城兄弟--曼联和尤文图斯的阴影下。而40年代时，他们都要比同城兄弟辉煌得多。

　　与尤文图斯26次获得意甲冠军相比，都灵的橱窗里却只有7个联赛冠军奖杯，大多数在 40年代夺得。如今，“红色公牛”要为他们的意甲地位苦苦奋斗，他们曾4次沦落意乙，在1988-89赛季降级后，1995-96、1997-98和1999-2000赛季又遭受了同样的命运。

　　由于俱乐部管理层混乱，管理无方，如今的都灵成为意大利足球的笑柄。90年代早期，都灵的拥有者博萨诺因卷入一系列丑闻，把俱乐部移交给一个当地的律师乔维亚尼，但后者并不能使俱乐部的财政好转，差点导致破产，幸亏1994年卡勒里出面挽救了俱乐部。

　　让都灵重塑辉煌不是件容易的事，都灵球迷总是为球队的拼搏精神自豪，他们把这称作“坚强、勇敢”。但现在球队面临着严峻的形势，他们是意甲攻击力和防御力最差的球队，14场比赛仅进7球，而丢球已达28个！3个月前接替前任教练卡莫雷塞的现教练乌利维耶里似乎无力回天，他竟然把俱乐部的进球机器费兰特位置挪后，甚至放到板凳上。

　　球迷们一直怀疑，他们的老板、67岁的拥有者奇米内利是尤文图斯的人，奇米内利的工厂制造塑胶产品，是尤文图斯后台菲亚特公司的原料来源之一。奇米内利自从2000年8月入主后，经常把都灵称为“我公司的体育部门”，任命他20岁的小儿子西蒙内为俱乐部副主席，企业家罗梅罗为主席。奇米内利的资金不是很雄厚，看起来他对投资从前俱乐部的办公地点以及商店Filadelfia兴趣更大。

　　都灵历史上发生过许多悲剧。1967年，都灵一颗冉冉升起的新星梅罗尼在车祸中丧生，而当时罗梅罗就在肇事的汽车上。1949年，都灵球员在从里斯本返回的飞机上不幸坠机，那支盛极一时的都灵队全部遇难，连意大利国家队也受到了影响。不过，目前的球队状况与过去的惨案没有关联。

　　也许1月份球队会有新面孔加入，不过这肯定是从别的俱乐部租借年轻球员，对俱乐部的长期发展没有任何利益。更离谱的是，俱乐部还有可能卖掉俱乐部的支柱：费兰特和加兰特。奇米内利称，他的目标是维持俱乐部财政平衡，他想通过开发Filadelfia以及修缮市政府体育场作为都灵的新主场来壮大俱乐部。但奇米内利不能忽略：他这些“宏伟构思”的前提必须是都灵不要降级，否则没有人会投资一家落魄的豪门。彭程