钱，对足球世界来说从来没有像今天这样重要过，希尔集团危机之后电视转播费用下降，给德国职业俱乐部带来巨大经济危机，各俱乐部只有勒紧腰带。他们在省钱上花样百出，除了减薪外，有些球队还想尽了办法。

　　斯图加特队首当其冲，自1997年拿下足协杯之后，俱乐部在招兵买马方面一团糟。首先是出手太大方，在引进一些普通球员上不仅花费了大笔转会费，还有签字费和介绍费。结 果是买错了人之后又得放他们走。此外，几年前俱乐部前总裁沃尔费尔德(现德国足协主席)给巴拉科夫签了一个“终身高薪合同”。另外，上赛季葡萄牙后卫梅拉的引进也是一着败棋，俱乐部至今欠债达2000多万。今年夏天，该俱乐部在省钱上最先采取措施，经理吕斯曼向全队球员发出请求，请求他们放弃10%的工资。然而这只是一个道德上的请求，如果球员坚持不干，法律是站在球员一边的。

　　在降低工资这方面，教练和经理想起到带头作用，慕尼黑1860主帅帕库尔特就主动提出降薪20%，而斯图加特经理吕斯曼宣布自己和主教练马加特首先以身作则，降薪10%。不过，马加特在此事上与经理发生了矛盾，两天后他透露并不愿意降低自己的工资。在一次民意测验中，德甲18位俱乐部总裁中的17位愿意在紧急需要的情况下减工资。只有拜仁高层反对用降薪这个办法来解决，鲁梅尼勒说，这个办法“从法律上说不通”，拜仁只想从减少或取消“特别奖金”(如德比战的奖金，对冠军多特蒙德之战的奖金)上来想办法，再就是从引进新人的工资上做文章。汉堡队高层也持同样看法。

　　斯图加特队想尽一切方法省钱，甚至新赛季每个球员只允许免费得到5件球衣，从第6件开始就得自己掏腰包了。俱乐部的足球场新赛季将在每场比赛开始前90分钟才开门，以前是比赛前两个小时就开门了。这样至少可以节约工作人员和保安人员的开销，另外球员只住便宜宾馆，客场比赛只有很远的情况下才允许坐飞机。

　　这些节约措施不只是斯图加特才有，慕尼黑1860的老板们已禁止球员住旅馆时住单间。在科特布斯，过去因为足球场的停车车位不多，俱乐部专门派出一辆大巴，免费接送在另一个停车场停车的球迷，现在科特布斯俱乐部决定把这个开支也取消了。

　　另外一个普遍措施就是精兵简政。拜仁宁愿放弃斯福扎的转会费也要让他转会，扬克尔的转会费他们也愿意大打折扣，柏林赫塔、沙尔克04和汉堡等队也都在减少一线队球员数量，以节约开支。

　　节约开支或许对球迷来说是一好事，球星们不再是那么高高在上，球员与球迷之间的距离或许更接近了，可以设想他们与球迷一道乘坐有轨电车去球场的场景，如果真是那样，球迷可就乐坏了，而在球迷的近距离下，球星们或许竞技状态会更好。

　　当然德甲也有些根本不想节约的球队，上赛季勒沃库森从冠军杯分得不少红利，卖出巴拉克和泽·罗伯托也赚了一笔，现在勒沃库森的经济状况没受太大影响，因此没有计划任何省钱行动，对拜仁来说省钱也只是说说而已，最多只会在引进新球员的合同上做文章。德甲上赛季排名前五的俱乐部经济地位仍很雄厚，今夏德甲在转会上投资9800万欧元，超过80%的投资来自拜仁、勒沃库森、沙尔克04、多特蒙德和柏林赫塔这五大豪门。全宏清

 
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