命运由自己改写还是被他人判断 他说的不仅仅是F1

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　　新浪体育讯　库特哈德今年在F1新军红牛车队过得还算愉快，但是他绝对不会忘记他在迈凯轮车队的那一段复杂的经历。他把他在迈凯轮车队受到的不公正待遇形容为受到“创伤”，并称自己在红牛车队觉得快乐多了。

　　库特哈德在迈凯轮车队足足呆了9年，在此期间他的表现时好时坏。在他最风光的时候甚至几乎把哈基宁挤到身后，而多数时间他都是车队的老二。对此，库特哈德表示很不服 气，并且指责这都是因为车队经理丹尼斯处事不公。

　　“我知道我在状态的持续性上表现得不好，我对此不否认。”然后，库特哈德话锋一转，把矛头指向了他过去的车队经理。“当我在迈凯轮车队的时候，他们对我队友的额外支持太多了，无论是精神上的，还身体上的，还有其他方面的，这对我产生的不良影响太大了，到现在我都无法统计。”

　　库特哈德的这种感觉从1997年的最后一站赫雷兹就开始了。在那场比赛中，维伦纽夫被舒马赫碰撞(后者退出比赛)后只要得分完赛就稳获当年冠军，维伦纽夫放慢车速送人情，他让身后的两辆迈凯轮超过，于是哈基宁得到了F1生涯首个分站胜利，库特哈德第二。而在维伦纽夫让车之前，库特哈德已经遵守车队命令让哈基宁超过了自己。(其实在这一系列活动之前据说还有更大的“猫腻”)

　　哈基宁接受队友让车刚刚得到分站胜利后的第二年，1998年首站澳大利亚大奖赛中，迈凯轮车队再次命令库特哈德给哈基宁让车，哈基宁再获一胜。从那以后，两个人的命运开始转折，哈基宁开始了自己辉煌的两连冠，而库特哈德在迈凯轮再也没有出头之日。

　　“我当时几乎无法正确的领会发生了什么。朗(丹尼斯)如此普通的看待命令我给米卡让车使我认识到他是如此普通的来看待我。这两件事真的粉碎我的信心。”

　　后来，无论是库特哈德还是丹尼斯都无法使这两件事造成的伤口愈合。到了库特哈德在迈凯轮车队的最后一年，也就是去年，他觉得自己过的很不开心。

　　“在后来的那些年里，这两件是总是成为我们合作关系之间的一道黑幕，有的时候朗很支持我，但是有的时候他就只管忙自己的事。总的来说，我在迈凯轮车队呆得不开心，尤其是越到后来就越不开心。”

　　“赛车不能工作(夸张)，全队都士气低落，两位车手(自己和雷克南)状态不佳，那真是一段可怕的时期。MP4-18赛车(迈凯轮车队胎死腹中的一款赛车)的问题困扰着整支车队。”

　　2003年，迈凯轮车队和蒙托亚签署了2005年的合同，虽然当时车队没有宣布库特哈德将离开，但是苏格兰老将知道自己在车队的日子将要结束了。而库特哈德对丹尼斯的这个决定表示接受，并称这么做是有道理的。

　　“那是一个作出改变的良机，他这个举动是合理的。所以当我得知那个消息的时候没有感觉到任何痛苦。我在迈凯轮车队经历了自己的时期，我承认在离开的时候我还是没有能够出人投地(获得世界冠军)，这点让我感到沮丧。但是我走了，我来到了我的下一个时期，我感到高兴。”

　　(WOODY)