斯图达特：F1终能达成一致 但F1不能有常任理事国

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　　新浪体育讯　米纳尔迪车队的老板周日发出警告，如果F1运动的参与者――各支车队和管理机构不能正确的处理F1内部的隔阂，找到一个可以解决的方案，那么F1就会走向灾难。最近，斯图达特卷入了与FIA主席莫斯利的政治争斗之中，不过他已经表示自己在未来将把全部精力投入到F1运动本身中。

　　但是，对于目前的F1现状，他是相当不满的，“目前的政策是，如果我们忽视它的 存在，我们就会有麻烦。”星期天在马来西亚接受记者采访的时候，斯图达特这样表示。

　　“没有亲自参加我们曾经召开的会议，那么那些人就没有任何根据来指责我们正企图在2008年令立门户，搞两个大奖赛。我们都知道存在两个大奖赛才是场真正的灾难，

　　目前的F1已经分裂成了两个阵营：法拉利和其他九支车队。目前只有法拉利已经正式签署了新的协和协议，这份协议的内容是将目前的F1体制延续到2012年。

　　作为反对方，五家汽车制造商计划在2008年建立他们自己的锦标赛。这个集团有七支核心车队，剩余的两支独立车队乔丹和红牛仍然处于观望之中。我们蹭试图把法拉利和莫斯利拉回谈判桌前，斯图达特透露，“现在的问题是很严重的。我们既不能忽视他们也不能希望他们走开。只要稍稍具备常识就知道这种情况下我们必须选择继续与他们沟通，事实上我们正是这么做的。车队的老板们都认为如果F1也像美国的CART那样四分五裂，对任何人来说都是场灾难。F1中的绝大多数人都认为最终我们会达成一致的。

　　汽车制造商试图赢得对这项运动的控制，他们希望更透明的管理，希望能从F1的收益中分得最大的那块，而不是让伯尼拿走。他们还希望能有一个公平的起点，而不是像目前的协和协定那样，法拉利享受到了更多的特权。

　　目前，汽车制造商正在为2007年之后的比赛制定框架，各个工作小组也在加紧解决法律，技术等方面的问题。由汽车制造商组成的GPWC公司――也就是目前伯尼的最大敌人――原本是由雷诺，宝马，梅塞德斯，福特和法拉利组成，而后两者已经退出了。但是两家日本厂商丰田和本田正在向GPWC靠拢。

　　斯图达特表示，其他的F1车队是不会接受现在那份只有法拉利签署的新《协和协议》的，“我的理解是，法拉利在这份新的协和协议之中获得了否决权，像安理会常任理事国那样，从自身利益出发否决其他车队的提议。这样的话，有什么意义？”

　　(考拉)