新浪体育讯 随着赛季进入收官,梅奔引擎的升级节奏可能会对两位车手带来不同的引擎。对于倡导公平竞争的梅奔管理层来说,感到很棘手。
事情是这样的:
梅奔在比利时站带来了升级版引擎,这次升级用去了5个配额。
汉密尔顿由于被动换引擎,他启用了三个新版引擎并接受处罚,这已经能确保他使用该版本引擎完成本赛季。
罗斯伯格只有一台新版引擎,但是他还可以在不受罚的情况下再更换一次新引擎。
而梅奔本赛季还剩下6个引擎升级配额,这意味着罗斯伯格有望在赛季收官阶段”免费“获得更新版本的引擎,而汉密尔顿若想使用下一个升级版引擎就必须再接受处罚。
这个情况对于梅奔的管理层来说——为了确保两位车手公平竞争——非常难办。
“如果我们升级了引擎,而只给尼科用的话,就会很难办。但这就是比赛。”梅奔领队托托-沃尔夫对Motorsport.com说到。
“而现阶段,我们倒是不必因为引擎的性能表现而担忧。”这句话的言外之意,沃尔夫认为为了 确保对两位车手公平,本赛季放弃下一步引擎目前看升级是可行的。
但是沃尔夫也表示,如果梅奔不得不用掉剩余的6个配额去升级引擎的话,那么他们将只会给罗斯伯格使用。“我们可能会那么做,这也是正常的做法,”沃尔夫说到。
(新浪赛车/Swift)
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