红牛老板计划扩建奥地利赛道

　　新浪体育讯　　据报道，各方正在评估奥地利环形赛道（Osterreichring）西部区域的可能性，如果一切顺利，那么明年的奥地利大奖赛将在一条更长的红牛环形赛道上举办。

　　现在F1奥地利大奖赛举办的赛道的最初名称为奥地利环形赛道（Osterreichring）。赛道始建于1969年，长度为5.9公里。但上世纪90年代长度被缩短，改名为“A1环形赛道”。1997-2003年期间这条赛道还承办了F1大奖赛。

　　随后红牛集团的老板马特西茨买下了这条赛道，赛道被关闭重新整修并改名为“红牛环形赛道”。2014年，F1在时隔11年后重返红牛环形赛道。

　　新的设想是，原奥地利赛道的西环重新加入红牛环形赛道。西环的位置位于赛道1号弯和2号弯之间。红牛的顾问赫尔穆特表示，“目前一切都尚在规划的阶段。”红牛集团的老板马特西茨正在向赛道所在地施蒂利亚政府寻求特别的准许，以重新使用额外1.6公里长的赛道。这段赛道已经有超过20年的时间未进行过赛车比赛。

　　如果获批，意味着这条赛道将重新铺设沥青，设施也要进行重新改进以符合F1的安全标准，预计需要数月的时间。赛道延长之后，新赛道还有望承办世界耐力车锦标赛（WEC），F1的单圈耗时也将大幅度提高。

　　在奥地利大奖赛的首次自由练习赛期间，梅赛德斯车队的罗斯伯格的最快圈速是1分07秒373，比去年的杆位提高了足足1.5秒。这得益于赛车的进步和极软胎的使用。

　　预计明年，随着规则的修改，在使用更宽的轮胎后（这意味着更强的抓地力），单圈耗时将轻松进入62或63秒。

　　红牛车队的车手丹尼尔里卡多表示，他愿意看到赛道的延长。“如果这条赛道能再长一点就更酷了，”他告诉媒体，“明年如果赛车能够像他们说的那样快，那么单圈耗时将逼近1分钟，这确实是一个非常短的单圈，所以最好赛道能够再长一点。（赛道延长是）有空间的，我已经听别人说起过这事了。对我们来说，这一定是很有趣的事。”

　　同时，马特西茨已经搁置了在奥地利购买第二条赛道，这条位于萨尔茨堡的赛道价值约300万欧元。不过红牛老板打算仅仅是租下而非购买赛道。马特西茨表示：“赛道的所有者每月以1万欧元来出租这块小地方。目前这个价格还算合理。我们试图购买萨尔茨伯格环形赛道，尽管我们并不必要。我已经写信给萨尔茨堡政府，告诉他们我们已经没有购买的兴趣了。”

　　（考拉）