新浪体育讯 法拉利车队技术总监詹姆斯-埃里森表示,他对基米-莱科宁在中国站排位赛中的成绩感到失望。莱科宁排位第六,而埃里森认为法拉利赛车本应该锁定发车第二排。
莱科宁在排位赛最后的飞驰圈T3弯道出现失误,赛车走线太大导致出弯速度下降。莱科宁抱怨他的赛车在赛道的第一个计时段缺乏抓地力。莱科宁的排位赛圈速比队友维泰尔慢了0.3秒。
埃里森赛后说到:“我们对没能拿下P3和P4感到有一点失望。我们的速度能够达到P3和P4,但没做到。赛车在今天相比昨天出现了更多的转向过度,但是赛车的平衡还是很好的。”
当被问到法拉利是否会效仿马来西亚站的做法,在正赛中通过不同的轮胎策略去挑战梅赛德斯的时候,埃里森回答:“正赛对于每个人都将是两停策略。我们将会竭尽全力做到最好,我们将在今晚确定具体策略。”
莱科宁自己也对没能取得第二排发车而感到很遗憾。
“我的最后一圈跑得不好,因为一些原因吧,在前两个弯道我感觉赛车的尾部很滑。在那个时候圈速就已经损失了,所以后面我只是尽可能的做到最好。我对我的排位赛名次感到失望。”莱科宁说到。
(sinaf1)
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