F1新加坡比赛周末弥漫着明年可能就没有新加坡站的流言

　　新浪体育讯　汉密尔顿的银色赛车出现在最后一弯，赛车不断摆动着S型路线庆祝这场重要胜利，主看台前的烟花跟随赛车前进挨个燃起。一年一度的新加坡大奖赛再度在夜深时刻落幕，天空中烟花如雨散下，现场观众掌声欢呼声响成一片。

　　这是被整个F1视为最精彩演出的夜赛莅临滨海湾赛道的第七年，一切看上去依然美好，赛道门票销售情况不错，看台上也是满满当当，车手和车迷都很享受这个周末，连带着音乐会依然受人欢迎，门票脱销。然而，所有这些美好都属于外来者，从欧洲飞来的F1车手和车队，从世界各地飞来的F1车迷，享受这场盛大派对，而新加坡本地的反对浪潮却是年年高涨。

　　2008年新加坡第一次跻身赛历，5年+2年自动顺延的F1标准合同，到2014年刚好到期。关于续约，各方态度也是相当明了，伯尼显然希望保留这场比赛，F1业界也对于比赛很满意。新加坡方面，大奖赛主办方也希望能够完成续约，而他们最大的支持者则是新加坡旅游局，络绎不绝的世界各地车迷，尤其是购买力强大的中国车迷，让整个新加坡旅游业赚得盆满钵满。与此同时，性价比颇高的新加坡是各大赞助商的中国分公司组织媒体观赛首选。

　　但是，新加坡当地民众却不干了。和摩纳哥不同，新加坡为了F1需要整个比赛周末封路5天，本就不大的新加坡市中心封路五天对于当地民众实在是灾难，何况其中包含三个工作日。加上夜赛的缘故，导致车手、车队工作人员和车迷欧洲时间的作息，深更半夜的新加坡还热闹得跟白天一样，显然影响当地民众的日常生活。不少新加坡人甚至不得不在这段时间被迫加班，以服务那些可能凌晨四点还在马路上闹腾的F1业界“泡吧一族”。

　　鉴于此，新加坡站在业界受欢迎却难得当地民众欢心也实在不难理解。而这似乎也是F1中的现状：像是墨尔本、斯帕、蒙扎和新加坡之类受业界和车迷欢迎的比赛却面临着各种各样的压力，或政府不愿如此烧钱，或民众反对办赛，或是赛道老旧且本身资源不足以支付高昂的承办费；而像是马来西亚雪邦，巴林，匈牙利之类，比赛本身精彩程度难以得到保证，门票销售状况也很堪忧，但却因为主办方或当地政府愿意支付高昂的承办费，得以安然地待在赛历上。真正能够称得上高忱无忧的可能只有摩纳哥，既不差钱，也已经在当地深入人心，还年年都有数以万计的车迷前往朝圣。

　　从2012年新加坡站合约五年期满，伯尼就已经把新加坡站续约摆上日程，然而，2012年新加坡站前，当地民众就反对声四起，一度闹得媒体全部跟进报道此事。如今，又是两年过去了，新加坡真正的第一期七年合同已满，但续约却迟迟难以敲定，伯尼早早地在周四出现在新加坡围场也被认为是一个信号，可能就是为了谈判续约一事。

　　好消息是现任新加坡总统陈庆炎本周末出现在了F1围场，2011年8月当选总统的陈庆炎据称是一位法拉利车队忠实拥趸，来到滨海湾赛道也是应法拉利当地经销商邀请，该活动以跃马跑车的赛道展示为主打特色。陈庆炎看上去是一位真正的F1车迷，除了惯例的出席活动和拍照合影之外，他特地来到了法拉利车队车库，听取工程师们讲解方向盘的工作原理和今年新动力单元的介绍。

　　然而，总统的支持似乎还不够，尽管已经出现在了明年赛历上，但整个新加坡比赛周末，依然弥漫着明年可能就没有新加坡站的流言，当地民众的反对声依然不绝于耳。想要学习摩纳哥，将F1铭刻成城市国家的名片，新加坡看来还需要做好本地的群众工作。

　　(SINA F1)