王翔接受采访

特技表演

　　新浪体育讯　6月10日上午，2014首届环青海湖(国际)电动车挑战赛在西宁市区的青洽会开幕式上举行了发车仪式。随后，前来参加比赛的9位车手在著名拉力、漂移双料冠军王翔的带领下，在西宁城中最繁华的中心广场进行了精彩纷呈的特技表演，中央电视台和青海卫视进行了现场直播。在活动进行中，车手黄锐担任了现场的解说嘉宾，九球天后潘晓婷和车手王梦醒、吴国秀也应邀在演播室做客。

　　作为这次前来参赛车手团队中最资深的漂移专家，王翔承担着巨大的压力，在表演结束后，王翔总算是长出了一口气：“这次参加环青海湖比赛，我也是第一次驾驶电动车，当然希望我们所有的参赛车辆等能够顺利完成比赛，让参赛车辆的性能得到充分的展示。虽然来的时间比较晚，很仓促，但是我们这次表演完成得还是非常顺利，大家也都非常开心。”

　　有记者在现场询问王翔驾驶电动车与燃料车做特技表演的区别，王翔认为，几乎没受任何的影响，自己和团队里的赛车手们一身本事、满腔热血，没有什么可以阻挡：“以前做漂移全都是燃油车，开电动车这还是第一次，不过这车的动力还是非常强劲的，启动、加速等等都跟燃油车区别不大，两轮行驶、烧胎、漂移等等动作也都做得出来。操控也非常灵活。电动车的地盘结构跟燃油车是基本一样的，包括车架的结构也是一样，只不过它的动力结构略有区别。”

　　中国大力发展电动车至今已经有十年左右的历史了，王翔相信，在不久的将来，电动车就可以进入千家万户：“从整车的重量来看，我感觉电动车比普通的汽车还是略重一些。不过，科技在发展，电动车目前困扰我们的两大问题都在科技攻关中，一个是电池重量，另一个是充电耗时，我相信这些都是可以逐步完善和解决的，美国人能解决，中国人也能，未来的电动车市场肯定会非常繁荣。”

　　从技术角度分析，王翔认为青海如果要上电动车生产线，应该是一个非常可行的高科技项目，前景十分广阔：“从这几天的测试来看，我们普遍感觉电动车在起步、加速的扭力输出还是非常大的，完全可以在家庭民用市场上推广开来。从整车结构和底盘系统来说，电动车与普通的燃油车并没有什么不同，可以说基本一样。只不过在动力方面来说，传统的汽车靠的是发动机提供动能，而电动车用的是电机系统。它没有油路系统，也没有油箱，有的只是均匀铺设在底盘上的电池组，虽然说每个厂家的做法并不完全一致，但大同小异，基本上都是出于让车的重心更平稳的考虑。青海如果把电动车当成未来发展的一个战略重点，我认为是很有远见的一步棋。”

　　一场表演下来，采访的记者一波接一波，要求签名合影的车迷和志愿者也连续不断，王翔对此感到非常开心：“在青海，我觉得赛车手是个非常有尊严的工作，我喜欢它。”

　　(方肇)