新浪体育讯　本周末，2013年F1世锦赛将转战欧洲，来到西班牙巴塞罗那赛道进行赛季第5场分站赛。以下为F1西班牙站有用数据：

　　单圈长度：4.655公里

　　总圈数：66圈

　　总长度：307.104公里

　　2012年杆位：马尔多纳多(委内瑞拉) 威廉姆斯车队

　　2012年冠军：马尔多纳多

　　单圈纪录：Kimi-莱科宁(法拉利)，1分21秒670，2008年

　　轮胎选择：中性胎(白纹)、硬胎(橙色)

　　冠军

　　法拉利车队阿隆索已经拿到了31场分站赛冠军，红牛车队维泰尔28场，梅赛德斯车队汉密尔顿21场，路特斯车队Kimi-莱科宁20场，迈凯轮车队巴顿15场。

　　莱科宁只需要再拿1场分站冠军，即将成为夺取分站赛冠军次数最多的芬兰车手。

　　法拉利车队自1950年以来已经拿到220场分站赛冠军，迈凯轮182场，威廉姆斯车队114场，红牛车队36场。

　　维泰尔在巴林为红牛拿到分站冠军，这令红牛超越布拉汉姆、雷诺成为F1史上夺冠次数第五位的车队，维泰尔也成为本赛季仅有的1位夺取两次分站冠军的车手。

　　杆位

　　维泰尔迄今已经拿到38场分站赛杆位，这令他成为F1史上夺取杆位次数第3多的车手，前两位分别是舒马赫68场、塞纳65场，汉密尔顿27场、阿隆索22场。

　　梅赛德斯车队包揽了最近两场比赛的杆位，他们最近一次“三连杆”是在1955年，当时莫斯和方吉奥为车队效力。

　　积分

　　卡特汉姆和玛鲁西亚三个赛季过去了，还没有拿到过1个积分。

　　本赛季的5位新秀车手还没有得分。

　　Kimi-莱科宁已经连续21场比赛都有积分入账，距离舒马赫保持的连续得分场次纪录还差3场。

　　去年西班牙站比赛冠军、威廉姆斯车队本赛季还没有得分。

　　西班牙

　　在过去的7年中，有7位不同的车手拿到了西班牙站比赛的冠军。

　　在近11年来，西班牙站分站冠军被杆位得主拿走，这种情况出现了10次；在近22年来，冠军被杆位拿走，这种情况出现了18次。尽管去年马尔多纳多夺冠多少令人吃惊，但是历史战绩表明，西班牙站比赛是预测准确率最高的分站赛，杆位得主基本上都能拿到冠军。

　　舒马赫是仅有的1位不是从头排发车拿到冠军的车手，1996年他从第三位发车最终夺冠。

　　红牛车队韦伯在最近3年中两次拿到西班牙站杆位。

　　两届世界冠军阿隆索是唯一一位在主场西班牙夺取冠军的本土车手，2006年他代表雷诺车队在巴塞罗那夺冠。

　　舒马赫是夺取西班牙站比赛分站冠军最多的车手，总统6次。

　　法拉利车队是在西班牙夺取冠军次数最多的车队，21年来共7次夺冠。

　　莱科宁有望成为第2位代表3支不同车队在西班牙夺冠的车手，之前他代表迈凯轮、法拉利车队在这里取得过冠军。之前普罗斯特曾经代表迈凯轮、法拉利以及威廉姆斯车队在西班牙夺冠，不过两次是在赫雷斯赛道。

　　今年在西班牙只有一场比赛，之前5年，瓦伦西亚赛道曾经以欧洲站的形式出现在赛历中。

　　(新浪赛车)