南都讯 记者黄融 发自上海 马来西亚站结束后，外界都很想听听各方领队对车队指令的看法，特别是当时的指挥主角霍纳尔和罗斯·布朗。这个机会有幸在3周后到来，国际汽联昨日硬性要求布朗、霍纳尔、布斯、威廉姆斯、托斯特出席F1瑞银中国站的赛前发布会，媒体们于是把50%以上的问题都抛给了红牛和梅赛德斯。

　　霍纳尔和布朗坐于左右两侧，同时把双手合拢放在嘴前，一副若有所思的样子，似乎已经预示到了暴风雨的到来。第三个问题即向霍纳尔询问红牛的管理情况。“谁都不想再提马来西亚的那些事，但它确实发生了，维泰尔也道歉了。事实上，维泰尔和韦伯从来都不是关系很好的朋友，今后我们会让车手更加自由地发挥。”霍纳尔同时还说，车手依附于车队生存，维泰尔不会将个人凌驾于团队之上。

　　布朗则向记者道明了汉密尔顿和罗斯伯格之间的关系，他表示车队不会偏向任何一人。“如果一位车手很有机会冲击总冠军而另一人不存在这种可能性，我们才会把策略更倾向于(优势较大的)一方。其他情况下，汉密尔顿和罗斯伯格的待遇相等，我们从来都是希望车手在不损害队友利益的前提下进行比赛。”

　　昨日的另一大主角不是法拉利而是迈凯轮，一是由于佩雷兹在两节练习赛都发生了撞车事故(人无大碍)，二是巴顿的单圈成绩两次挤入练习赛前六，车况看似比之前有所好转。迈凯轮运动经理迈克尔对此表示，银箭正往好的方向迈进。“就像我们想象的那样，赛车性能正在逐渐转好，很多数据都说明了这一点，迈凯轮在之后还会做出一些升级。”