号称世界上最艰难的达喀尔拉力赛隆隆启动，未来半个月内，将有汽车、摩托车、卡车、四轮摩托车四个组别，共计459名车手参加14个赛段总里程8574公里的角逐。在109辆摩托车、12辆四轮摩托车、278辆汽车、225辆卡车组成的参赛车辆中，只有两辆中国汽车，一辆中国摩托车参赛。

　　去年，中国车手参赛人数达到了历史最高，不过从目前来看，这次来自中国大陆的车手只有汽车组的周勇和摩托车组的魏广辉。达喀尔热在中国降温的原因很多，其中一个重要原因就是花费巨大。今年唯一参加汽车组比赛的中国长城车队明确表示，2013年两台车参赛的花费达到了5000万元，在经济不景气的大环境下，花费巨大是不少车队难以持续参赛的原因之一。

　　另外，该项赛事在中国影响力下降也是一个原因。之所以没有单位愿意赞助这些车手，主要原因是失去了央视这个最好的宣传平台。央视与达喀尔方面的转播合同去年便已经到期，2012年很多赞助商就已是赔本赚吆喝，今年纷纷撤退实属正常，而资金链的断裂，使得很多车手只能望洋兴叹。 □黄岩