周勇想要争第一

　　新浪体育讯　利马当地时间1月6日上午，第35届达喀尔拉力赛在秘鲁小镇皮斯科展开了“原地画圈”行动。这一天的起终点都在同一地方，特殊赛段240公里，大营不动。经过3小时16分的艰难跋涉，哈弗达喀尔车队的周勇[微博]从29位出发、以23位完赛，继续保持着开局顺畅的良好势头。连续两个赛段都保持在30名以内，这是周勇七次参加达喀尔比赛以来形势最好的一个开局。

　　一向在沙漠赛段有出色发挥的周勇对今天的赛道感觉非常熟悉：“今天的比赛是全沙漠赛段，非常有意思，它直接考验车手在沙漠里的驾驶技巧，没有什么可以偷懒的地方。领航员麦蒙今天跟我的配合比较好，我们的胎压放得还可以，麦蒙不想放得太低了，我也不想陷车，这样我们找到了一个都可以接受的中介点，看起来在摩洛哥的试车训练还是非常有效的，这些都是去年测试时总结出来的东西。明天我会再跟他强调一下，他今天还是藏了点儿胎压，跟我藏心眼呢。我们的路书基本上没出问题，只是在中间一个大家都可能丢点的地方发生了迷路，这个跟组委会的路书不明确有一定的关系，因为那里找不到路的人太多了，大家都找不到。”

　　周勇详细描述了比赛中遭遇的意外情况，听起来跟我们在中国的穿越罗布泊或者巴丹吉林比赛中有某些相似之处：“当时正以100多公里的时速前进着，突然对面迎头开来一辆车，这让我们很是感到惊奇，这是什么情况？结果拐过弯去一看，好家伙，眼前大概有二、三十辆车，都在峡谷里像没头的苍蝇似的乱转，都迷路了。然后我们也进入了这个晕头转向的行列里，跟着大家一起来来回回地转，耽误了将近有20分钟。这时候后面又上来了二十多辆车，连卡车也来了在里面乱转。最后不知道哪根筋搭对了，灵光一闪，我们找到了路，也吃到了那个点，好在那个点没有丢。”

　　这可真是不幸中的万幸，其实绝大多数赛车当时都会选择同样的策略，超过15分钟找不到，那就干脆扔了它宁肯受罚也得继续往下走了。周勇承认，自己在面对这样的两难选择时，内心也被煎熬得很惨。“出现这种情况的时候我确实有点儿急躁，怎么会找不到呢？心理不是很有底。最重要的是，比赛的节奏一下子就不一样了，因为之前无论是在什么样的路面上跑得都非常快，也没有什么人挡道，一直在以100多公里的时速在比赛，现在变成了慢吞吞的藏猫猫，大家都走丢了，快车慢车卡车什么都混在了一起，就好像一个跑百米的人到了终点立即就让他停下来，不许往前走了，那是非常难受的事情。”

　　今天的比赛在丢点之外还有更令人郁闷的事情，周勇一回来就生气地控诉当地的一个车匪路霸：“赛段里还有几个控速的路段比较可怕，有90公里的、50公里的，还有一个30公里的，跑矿那里非常难受，就好像是短跑选手前面立着一道墙，感觉似乎是组委会想玩死谁呢。据说那个路段是私人的领地，本来人家是不同意我们的赛道穿过的，经过组委会做工作，好说歹说人家总算答应了，但是给了一个不许超过30公里时速的硬性规定，这个实在是太坑人了，我们一面慢速通过他家的地盘，一面在心里骂，这个恶霸地主，你太狠了。”

　　总的来说，周勇对目前的比赛状态还是非常满意的，更重要的是，尽管路书出了些意外的情况，但是赛车还没有任何问题，水温也不高，这让他对迎接后面的比赛充满了信心。“今天的开局确实很不错，有一种挑战的味道。在丢点之后，我感觉特别累，因为心脏就像是在激烈的短跑中被迫突然停下来站住一样难受。我调整了很长一段路，到最后这几十公里才好起来。不然的话，呼吸都很费劲，也觉得特别的热。不过我想这都是参加达喀尔比赛所必须承受的东西，既然无法避免，那就好好享受它吧。”

　　(中青体育网 方肇[微博])