北京飘易环产品推介会

史上第一台装配了飘易环的DC5前驱赛车在香港MSC国际飘移大赛上

　　新浪体育讯　在《头文字D》和《速度与激情》等动漫和电影的长年影响下，汽车飘移成为了大部分人最熟悉的汽车运动，同时也是很多年轻车迷追求的驾驶技巧。可惜的是，和其他汽车运动一样，玩汽车飘移成本相当高，没有足够的预算来购车和改装的话是没法参与这项运动，且致命的是，由于驱动特性的关系，尽而占市场90%以上的前驱车无法用于这项紧张刺激的运动，进一步推高了入门的门槛。

　　最近，被后驱车垄断的飘移运动局面被一项新发明的产品-“飘易环”打破了。由著名赛车手苏华龙先生创建的安路(中国)在上周分别在北京通州的国家汽车摩托车运动培训基地和广东惠州的高性能飘移赛车场举行了新产品发布会，向媒体和赛车专业人士介绍了这一革命性产品。

　　飘易环是用专利高密度注塑物质制成的轮胎套，只需将“轮胎套”把后车轮套住，路面的摩擦系数便会大幅降低，在此情况下汽车在很低的速度(20km/h)下便可产生侧滑现象。飘易环可以让没有经过任何改装的前驱动车轻松地做出媲美专业飘移赛车的各式侧滑动作，但产生侧滑的成因却很不一样。飘移赛车主要是利用赛车的强大马力去破坏轮胎的抓地力从而做出侧滑的动态，在过程中轮胎会发出很大的声响和冒烟，而轮胎在这样的条件下寿命一般不会超过10分钟。飘易环则是直接降低了车轮的摩擦系数至约0.3(等于雪地上的摩擦系数)，驾驶者通过操控机构(油门、刹车和方向盘)调整车辆的动态惯性来寻找和用尽仅有的抓地力来让控制车辆的侧滑动态和前进速度，相对车手的技术，汽车的马力反而是次要的要求。

　　专程来华参加推介会的飘易环研发者法国人Alex Hayot介绍说：“在欧洲日式的飘移运动并不太流行，当初设计飘易环是打算用在拉力赛和法国非常流行的冰上赛车运动。因为它可以简单的在场地上进行高难度的培训和比赛。”“除用于赛车运动外，飘易环也是一样非常好的驾驶培训工具，因为它可以在安全的低速下把驾驶员的错误动作放大，因为只有精准驾驶才能把飘易环驾驭，是提升驾控能力的有力工具。事实上在法国和美国大量的飘易环被用于警察和其他纪律部队的执法和应急驾驶培训上。”

　　安路(中国)负责人苏华龙介绍说：“因涉及到安全和成本的问题，侧滑培训是专业驾驶训练中难度最大且复杂的培训项目。为了达到高素质的培训效果我一直在发掘世界上最新和最好的侧滑培训工具，飘易环是我带入中国高级驾驶培训市场一系列的专业工具的其中一样。此外，由于我很喜欢汽车运动，而飘易环非常适合拉力和飘移比赛使用，因此我也想利用这产品来开发一些平民化的汽车运动。”

　　事实上飘易环的出现已经引起众多赛车界人士的关注，负责飘移比赛项目的中汽联官员应邀出席了在北京的推介会，并表示有意研究使用飘易环来组织比赛的可能性。而在惠州的推介会中，广东多个地区的飘移好手在试用后都赞不绝口，都认同飘易环的出现，对降低飘移运动门槛有着非常大的帮助。苏华龙说：“我对有关当局和各方专业车队对飘易环的正面反应感到相当兴奋，我很有信心在不久的将来一定有使用飘易环的比赛出现。在现阶段我们会在北京通州的汽联培训基地和广东地区的多个飘移培训场地举办教练员培训，通过培训教练员让这一低成本的飘移运动蔓延全国。”