新浪体育讯　马克-韦伯承认当他们选择三停时，他们认为对手车队会遭遇严重的轮胎退化问题。但最终的结果证明，他们的策略是不明智的。

　　马克-韦伯在匈牙利站的比赛中，一度从第11位追至第5，但是澳洲人的三停战术让他在完成最后一次进站后，跌到了第八的位置，而他前面的主要对手都选择的是两停策略。韦伯最终得出的结论是，红牛的策略是不对的。

　　“我想我们希望对手会在比赛的结束阶段会遇到更大的轮胎麻烦。这是导致我们丢掉了三个位置的原因，本来我们应该在第五。”韦伯说道。

　　“我想过守在赛道上。很明显我们拥有很好的基础，圈速非常理想。但是不到最后，谁知道呢。今年，我们看到了很多次车手因为轮胎最后支持不住了，急剧掉位的情况。”

　　“最终，今天我们的战术并未凑效。我们在尝试不同的策略的过程中，损失了三个位置。”

　　“此外，在这里超车苦难也是一个因素。你需要其他车手遇到轮胎麻烦，同时你必须在赛道的最后一个计时段跑出极高的速度。我的速度是比对手快，但是仍然不足以超越。”

　　韦伯的队友维泰尔也采用了三停的策略，但是最终并未影响到他的比赛结果，原因是他进站之前同后面的车手之间拉出的足够的差距，这使得他在完成3停返回赛道时，依旧处在原来的位置上。

　　“我就盯着格罗斯让，在比赛结束阶段尝试着做点不同的东西，我认为是正确的。返回的时候刚好卡在阿隆索前面，但是还不错。他们的轮胎可能完全退化掉，到时那将是一个完全不同的故事。所以我们做了我们能做的一切。”维泰尔说。

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