新浪体育讯　FIA上周五发信通过F1各队RB8的底板开孔为不合法设计，红牛F1车队需要在加拿大站作出修改。

　　如图，红牛RB8位于后轮前方的底板上开有一道狭长的开孔，用于引导气流进入扩散器侧槽边缘，提高扩散器的下压力制造能力。该设计的合法性，曾在F1摩纳哥站期间遭到法拉利，梅赛德斯AMG以及迈凯轮的质疑。围场中一度盛传这三支车队可能在赛后发起抗议，不过最终并未发生。

　　按照F1技术规则3.12.5条规定，底板的任何位置(参考面/阶梯面/参考面和阶梯面之间的过渡面)都必须遵循“不可透(impervious)”规则。

　　红牛的这项设计的争议的焦点在于，这到底属于一个全包围的孔(fully enclosed hole)，还是应该将其划分为开槽(slot)，因为如果是全包围的孔，那么就违背了“不可透(impervious)”规则。而如果是像索伯C31那样的开槽设计，可视为底板边缘的不规则设计，而答案是显而易见的。

　　FIA技术代表查理-怀汀(Charlie Whiting)最终于上周五通过信件的方式，对该设计的合法性作出了澄清。F1主管团体确认在底板的这个位置开凿全包围的孔是禁止的。

　　根据红牛首席技术官员纽维所言，他们最早在巴林开始使用这项设计。不过虽然FIA如今宣布其为非法设计，但是韦伯摩纳哥的冠军不受影响。

　　(行云)