新浪体育讯　尼科-罗斯博格在最近的强势表现令其成为总冠军的有力争夺者，梅赛德斯AMG车队认为没有理由不能继续保持这种势头。

　　尽管梅赛德斯在澳大利亚和马来西亚因为轮胎问题令赛季开局不太顺利，但罗斯博格在中国站赢得冠军。在过去四场比赛中，罗斯博格是唯一一位超过一次在前排发车的车手，而且与车手积分领跑者费尔南多-阿隆索的差距已经从35分缩小到17分。

　　罗斯博格在摩纳哥大奖赛使用了升级版的变速箱和后悬架，赛车的速度已经获得了提升，车队对于保持进步感到非常乐观。

　　“做一些预测并不能让我们的速度更快，所以我们需要的是专注于手中的工作，发展的大方向看起来是很好的。”奔驰汽车运动主管诺伯特-豪格在接受《汽车运动》的采访时表示。

　　“会有一些起伏，我认为来到第三个赛季后我们的总体表现已经获得了提升。但这并非是说‘我们可以庆祝了’，只是相比上赛季我们获得了进步而已。”

　　罗斯博格在中国站获得了杆位和冠军，迈克尔-舒马赫在摩纳哥排位赛中做出了最快圈速，车王在西班牙因为与塞纳发生撞车从第五名的位置退赛，以及罗斯博格紧跟马克-韦伯在摩纳哥完赛，都充分证明了W03赛车的速度。接下来在加拿大和瓦伦西亚的比赛也都能适合梅赛德斯AMG赛车的特性。

　　豪格表示在前两场比赛中积累了许多轮胎的使用经验，梅赛德斯车手在澳大利亚遇到轮胎过热，在马来西亚又出现轮胎温升不足。

　　“我们知道我们在开局的前两场比赛中没能充分利用轮胎的潜能，实际上我们没有完全发挥出它的性能。”豪格表示，“但你总是在不断学习和进步的，如果今天是澳大利亚或者是马来西亚的比赛，我们就能够做得更好了，在澳大利亚丢掉的积分对尼科来说只是运气不佳罢了。”

　　“他现在仅仅落后17个积分，并不是太糟。但这并不意味着你处于一个能够赢取冠军的位置上。但是我们去年(在车队积分榜中)位居第四，如果之前有人告诉你在六站比赛之后仅落后领先者17个积分，或许我们还会将信将疑的。”

　　(Flying Spur)