新浪体育讯　印度力量车手保罗-迪-雷斯塔表示在巴林大奖赛赢得第六证明在周六排位赛中放弃Q3是完全正确的决定。

　　迪-雷斯塔认为靓丽的排位赛成绩虽然可能会在巴林的正赛中带来速度，但为正赛省下一套崭新的轮胎，从而可以采用两次进站，并为自己赢得第六名才是更好的策略，这也是英国人在F1职业生涯中的最好成绩。

　　“我们为排位赛做出了正确的决定，省下一套轮胎。”迪-雷斯塔说，“我们不能在排位赛中进入Q3，不能成为排位赛中的主角，但是今天你赢得了积分。”

　　“无论是在维修区，还是策略的制定，车队的工作都极为出色。他们说‘用这套轮胎再跑10圈’，我怀疑他们估算的圈速是不是过多了，但事实证明他们是正确的。”

　　迪-雷斯塔相信印度力量需要借第六名的势头起动赛季攻势。印度力量在去年的车队积分榜中位居第六，上赛季的直接竞争对手路特斯(雷诺，车队积分第五名)在本赛季取得显著进步，索伯和威廉姆斯也迎来了不错的开局，而印度力量当前只能在车队积分榜中位列第八。

　　“我们无疑是希望在巴塞罗那借助全新的空动套件获得竞争力。”迪-雷斯塔说，“我们需要起动我们的赛季，我们身边有许多人都获得了不错的积分，我们在巴林的状态需要得到保持。”

　　由于印度力量在周三晚间遭遇巴林抗议者投掷汽油弹，虽然并未导致人员伤亡，但随后有两位车队员工返回英国，车队在周五则直接缺席第二次练习赛。迪-雷斯塔表示此事并未对车队带来太大影响，“缺席第二次练习赛似乎并未对我们带来什么影响。”

　　队友尼科-霍肯伯格因为受困于离合器故障，仅获得第12名。“我的比赛几乎从一开始就宣告结束。当赛车移出车库到发车区的时候，我们发现了一些离合器的问题。”

　　“离合器不能正常工作，所以起步受到了拖累。防熄火(Anti-stall)系统起动了，在起步之后我几乎掉到了最后，就这样开启了一场艰难的比赛。”霍肯伯格说。

　　“这是一个艰难的周末，对于离合器问题我无能为力。我们必须进行调查，看看是什么原因，这是非常令人沮丧的事情。”

　　(Flying Spur)