阿根廷圣胡安专电 2012年达喀尔拉力赛昨日结束了第三赛段争夺，汽车组波澜不惊，不过长达280公里左右的特殊赛段却成为摩托车手的“魔鬼通道”。

　　法国名将德普雷昨天再次称雄摩托车组，拿到了个人第27个达喀尔赛段冠军，在总成绩榜上，他也超越西班牙队友科马升至首位。不过德普雷也遭遇了惨烈一幕，“赛车撞到了一个大洞，离合器把我指甲给扯下来了。骑了60公里后，我的指南针又罢工了。更糟糕的是，在爬大坡的时候我的后轮还爆胎了，这让我在下坡的时候情况变得有些棘手。”

　　德普雷在最后50公里没看到前面的轮胎印，他知道自己应该是很快的，“我不确定对手科马是否还在前面领跑，最后我第一个完赛，并且有人告诉我科马选择了错误的路线，哈哈。”冲过终点时，德普雷受伤的手用一件内衣包裹着，接受采访时还炫耀式地在镜头面前晃动。

　　对于危险的达喀尔拉力赛而言，摩托车组比赛是这项危险运动中的危险比赛。连续4年的南美版达喀尔，已有6人在摩托车组别中遇难，14人遭遇重伤。中国金城摩托车队的一位工作人员介绍道，摩托车组的车手在组委会投保一次后，还得在比赛当地再投一次安全意外险。但无奈的是，由于摩托车组属于赛车运动中的“最高危级别”，一般只有很少几家保险公司愿意接受投保，费用在80万人民币一台左右，保险额超过500万人民币。

　　难怪在达喀尔营地，有一个经典的比喻：摩托车比赛，就是一群百万富翁，在精神病发作时和死神玩加速度的游戏。

　　特约记者 谢礼恒