新浪体育讯　丹-威尔顿(Dan Wheldon)和马科-斯蒙瑟利(Marco Simoncelli)两位车手在半月内相继因赛车事故丧命，特别是印地车手威尔顿的事故为F1敲响了安全警钟。F1前世界冠军杰基-斯图尔特(Jackie Stewart)表示F1绝不能在安全方面麻痹大意。

视频-Dan Wheldon撞车过程片段媒体来源：新浪体育

　　斯图尔特认为威尔顿遇到的致命碰撞证明车轮互锁(高速旋转的车轮碰到一起，相互产生制动力)仍然是赛车运动最大的难题之一。在上赛季的瓦伦西亚，马克-韦伯因为撞到科瓦莱宁的后轮导致赛车飞出赛道，这同样属于轮胎与轮胎之间相互接触导致的事故，存在巨大的安全隐患。

　　三届世界冠军认为F1需要“非常认真”地研究这个问题，避免出现更多悲剧。“我想事故发生两周后就会被人们淡忘。”斯图尔特说，“对事故并没有采取什么实质性的回应，照常继续比赛，但他们毫无疑问是需要严肃对待的，因为类似事故在任何时候都可能再次发生。”

　　“车轮互锁是最大的问题，找一些强度足够的材料，能够避免左前轮闯入旁边赛车的前后轮之间，这正是麻烦所在。如果在F1赛车的前后轮之间安装有类似的部件，就像在卡丁车中为缺乏赛车经验的儿童车手所准备的那样。坦白说，过去两年我在F1中看到了许多类似的碰撞事故，两辆赛车缠到一块儿，这种情况可能比任何时候都要多。”

　　“我想不仅是韦伯的事故，我们看到很多，这意味着人们在漠视这种事故的发生。在我们的那个时代，我们对事故感到非常恐惧。他们现在撞车之后没有什么大碍，所以觉得碰碰运气也挺好。这次的事故或许令他们能够获得更清楚的认识。这里存在巨大的风险，如果你靠近旁边的赛车，而旁边的赛车也凑过来，那么这就是死亡之吻。”

　　作为一名老牌世界冠军的斯图尔特全力推动赛车安全性的提升，认为威尔顿的事故能够让车手们知道开轮(Open Wheel)赛车的危险性。“这让他们开了眼界，看看这么多的赛车飞起来。我们当前拥有梦幻般的燃料电池，但它碰撞后可能导致爆炸和起火。强大的力量、碰撞和爆炸，可能发生在每位车手身上。”

　　“所以我认为大家都应该停下来，仔细分析对策，请赛场内外的专家来解决问题。就像处理空难那样。”

　　斯图尔特补充说：“车轮互锁的情况我们也有，许多车手都遇到过车轮碰撞，并认为还好，没什么大碍。”

　　“是的，这是个大问题，因为你的厘米之差就可能酿成悲剧，车轮互锁好似是齿轮啮合，因为一个车轮向一个方向转动，另一个车轮向相反的方向转动，就像马克-韦伯上赛季发生的事故那样。飞掉一个轮子，然后撞到车手的头上，就像亨利-苏堤斯(Henry Surtees)的那次事故。”

　　斯图尔特认为车手应该更多地参与有关赛车安全的决议，“我仍然认为车手应该在安全管理机构中拥有更大的发言权。车手才是事故的亲历者，我知道有些相关官员说过，他们不懂任何相关知识，不知道我们的操作和处理方法等等。但最终坐在方向盘后面的人是车手，当赛车飞起来，他才知道飞多远，但是掉在护栏内还是护栏外，只有看运气。”

　　(Flying Spur)