根据世界银行上半年公布的一份评估报告，印度的日均个人消费不到2美元。而在F1印度站的票价表上，最便宜的、同时也是最早售罄(发售3天后即售完)的一档票标价2500卢比(约合50美元)。究竟怎么让理想照进生活，让F1走进印度人的生活，这问题可是够伯尼和印度站赛事推广方Jaypee国际体育公司操心的。

　　考虑到首届办赛期间常规的大量赞助商赠票，印度站到时的现场上座率似乎用不着人太过担心，但同时Jaypee国际体育公司也于上周末表示，在25%对外公开发售的票种中的确出现了部分遇冷情况，所以他们宣布原本都是三天打包销售的门票终于转入到单日票销售阶段。以主看台票为例，包含练习赛、排位赛和正赛在内的三天票的售价为35000卢比，而周日单日票则是15000卢比（新浪赛车注：约1922人民币）。

　　为促销开卖单日票，对于预算不足的车迷来说，这也许是一条好消息，但也可能是一个新的艰难抉择。“从班加罗尔往返德里的机票大概要8000卢比，这些我能负担。但真正让人受不了的是疯涨的酒店房价。不仅在诺伊达你找不到客房，在德里房价低于20000卢比的更是没有。”踏上工作岗位不到一年的阿卡什·阿查雅在两个月前买下了两张门票，但现在他却陷入纠结。承办印度站的佛陀赛道位于德里卫星城的大努瓦达，但在当日可往返范围内，不少持票的印度人都觉得找不到消费得起的住宿。对车迷来说，第一届印度站的观赛体验无疑将是非常特别的，但高昂的酒店房价却让不少生活在如该国班加罗尔、清奈和海德巴拉等城市的车迷们不得不再次掂量他们的出行成本——以及抛售门票的可能性。(本报记者 章丽倩)