新浪体育讯　法拉利总设计师尼古拉斯-通巴西斯(Nikolas Tombazis)日前表示，对于新赛车的设计应该采用更加激进的理念，以确保法拉利能够在赛季初期就拥有优异表现。

　　“当我们发布新车时，更重要的是，当我们在赛季初期的几场比赛中，我希望用成绩为它们自己说话。”通巴西斯在法拉利官网中表示，“采用更加激进的设计理念是我们从过去几年的失败中获得的经验。”

　　“我们认识到我们有些太保守了，我们自己限制了一些研发理念的发展。所以，对于明年的赛车，我们将在前沿的空气动力学方面采用更加激进的设计理念，这需要在赛车结构的研发上也采取更加积极的态度。

　　“或许在赛车的其它方面会感到比较困难，但这容许我们为空气动力学的研发留出更宽广的空间。在新的研发理念中，新元素是我们将如何利用风洞，这不仅涉及到对我们现有风洞的升级和优化，同时还将引入一些全新的概念，或许有时是毫无作用的，但有时会带来有趣的成果。”

　　法拉利再次忍受了一个令人失望的赛季，当前仅赢得一场分站赛，在车队积分榜中位居第三。通巴西斯表示车队的重心已经转移到2012赛季的新赛车的研发。“我们现在正处于主要部件的定稿阶段，大型部件需要更长的生产时间，说的就是底盘、赛车的总体布局、悬架和变速箱。”

　　“有些部件当前已经处于制造阶段了，其它一些也已经处于设计的最后阶段。在空气动力学方面的研发也已经过半了。老实说，我们现在已经完全聚焦于新车的研发了。”

　　通巴西斯表示法拉利可能会借助本赛季剩下的五场分站赛对新赛车的一些设计进行测试。“本赛季的车队冠军已经遥不可及，我们的努力方向是下赛季的比赛。技术规则并未有太多变动，除了排气系统方面的规则，总体上仍然保持不变。因此150° Italia赛车与新赛车也是联系紧密的，这意味着在剩下的比赛中，我们将会进行一些测试。”

　　“例如，我们将会尝试一下新前翼，它的工作方式可能会有所区别。我们将尽可能多地进行一些尝试，无疑也希望能够有利于本赛季剩下的比赛。”

　　“即使在排气方面，从我们已经展开的研发中，也有许多是可以从中汲取经验的。因为任何深入的研发都能够带来好处。我们的竞争对手在这个领域的研发走在了我们的前面，这为他们带来了巨大的优势。我们必须从这里，以及从过去的一些与之相似的情况中汲取经验，这些经验终将令我们从中受益。”

　　通巴西斯表示当法拉利车队领队斯蒂芬诺-多梅尼卡利第一次看到原型赛车时，感到非常惊讶，多梅尼卡利表示新赛车与现款赛车差别太大了。“我想在外型上，新车与老车是有明显区别的，正如我们的车队领队斯蒂芬诺-多梅尼卡利第一次看到原型车时为此感到惊讶。那么我希望这种惊讶也能够出现在成绩的显著提升之中。”

　　“我们为我们自己设定了雄心勃勃的目标，因此我们想要为这个目标努力。在这方面，我对此感到乐观。”

　　(Flying Spur)