新浪体育讯　9月27日，2011年“巴丹吉林”杯汽车挑战赛展开了首日正式赛段的争夺，由于赛道形势复杂多变，许多车手都经历了严峻的考验，但长城汽车东方赛车队的三辆赛车均完好无损地保持在自己的位置上，这也是今年参加三站CCR比赛中他们第一次得到如此满意的成绩。

　　在第10位发车的马淼/廖岷出发不久就赶上了在前面观光的江惠坚/蔡永成，之后两车结伴而行，不慌不忙地通过了第一个PC点，这时候他们还是第7、8名。之后在沙漠珠峰前，许多赛车都遭遇了各种故障，但两辆长城哈弗却轻松愉快地保持着自己的节奏，遇到相熟的朋友还停下来慰问一番，看看能否提供什么帮助，不过大多数车友都理解他们身披为厂商拿成绩的重任，不忍心拖累，都挥手让他们赶紧离开。最终两车又是同时抵达终点，由于发车位的差距，最终马淼列第二位，江惠坚第四。由于距离领跑的胡红德并不远，所以他们对明天结伴超越对手并不在意。毕竟华南虎车队的势力范围只在汽油组，而马淼和江惠坚已经在柴油组里占据了前两名。

　　回到维修区后，拿到了柴油组赛段飞车王的马淼感到非常的惊喜：“多长时间没这么轻松地跑完比赛了，根本不用发力，正常出来就拿到了组别第一，之前的每一站我们几乎都是在第一赛段就遭遇各种挫折，一年来就没顺利过。看来我们的坏运气终于到头了，该转转运了。”

　　周继红/马刚今天的发车位比较靠后，从36名的位置出来之后，一路上稳扎稳打，跑出了自己的节奏，最终以29名的成绩完赛，在柴油组里排到第9位，仍然有一定的积分。对于这样的成绩，周继红感到比较满意，他相信在后面四个赛段里自己仍有非常大的提升空间。

　　在维修区里，长城车队的维修主管“老黑”表情轻松地告诉记者：“我们的赛车没有什么可修的，状态都非常好。技师只是把轮胎拆下来，例行公事地检查一番就OK了，如果我们的三位赛手在后面的比赛中都能够保持着今天这样的心态，那么最终我们的成绩不但会非常好，而且技师工作也不会累。获胜之后，我们维修队要给车手发奖金！”

　　外貌颇似西藏人的“老黑”说话一向算数，看起来三位车手在组委会和车队的双重奖励之外又得到了一层新的诱惑，更有劲头了。

　　(图文/中国汽联特约记者 方肇)