国际汽联在本周三发布了2014F1技术规则细则，下面是几大重点关注：

　　1.引擎部分，从当前的2.4升自然吸气V8改为1.6升的单涡轮增压V6，夹角和现在一样同为90度，4气阀两进两出，最高转速15000转/分。关键部分的规定是燃油流速限制，要求最大不能超过100公斤/小时，同时发动机转速低于10500转/分时，燃油流速不能超过这个计算公式Q(kg/h)=0.009N(rpm)+5。整个动力单元的重量不能低于155公斤，防止车队使用极端材料搞轻量化。

　　2.KERS的最大功率从当前的60KW提高为120KW，整整增加了一倍，同时要求KERS的单圈能量存储量(即发电机向电池输入的能量)不能超过2兆焦，单圈能量释放量(即从电池向电动机释放的能量)不能超过4兆焦。

　　3.赛车在进站的整个过程中，必须使用电动模式，即使用120千瓦的KERS驱动。内燃机动力将被切断，不准V6引擎继续供油和点火。为了做到这点，将允许车手在驾驶舱中自己启动引擎。

　　4.要求引擎的排气阀必须设在气缸外侧，即废气不能从V角内出；允许最多使用两根排气管；规定排气管末段10厘米必须为圆形。

　　5.2014年F1的变速箱前进挡的数量将从现在的7个变为8个。

　　6.2014年F1的前翼宽度又将缩为1650毫米，目前为1800毫米。

　　7.2014年F1赛车的质量下限增加到660公斤，目前为640公斤。