本版摄影记者 施剑平

　　昨天的2011瑞银F1中国大奖赛，精彩纷呈。在一场没有下雨、没有意外、没有煽情、没有违规获利等因素、却仍能被评为“近年来最激烈的中国站”的比赛中，汉密尔顿打破“冠军不重样”的“上海魔咒”，成为首位双冠王。

　　另据分析，经过持续7年的培育与推广，F1中国大奖赛愈益深入人心，今年票务市场涌现热潮。据统计，连日来累计有16.37万人次观众涌入上赛场，为近几年观众人数之最。原国家体育总局局长袁伟民也前来观赛。国家体育总局副局长于再清、上海市副市长赵雯分别为获奖赛车手颁奖。

　　本报记者 陈宏

　　痛哭一场，终打破“上海魔咒”

　　将赛车停在了一号桩前，离桩还有30公分，而维特尔和韦伯两人停2、3号桩时，前鼻翼把桩都顶得有点歪了——汉密尔顿似乎不想等到赛车完全停到位就跳出座舱庆祝，而“红牛双雄”则像是追击到了最后一刻还不甘心。

　　这当然只是无意的一幕，却如此契合昨天比赛的情景。汉密尔顿获胜了，夺得杆位的维特尔败在了他手下，发车抢到第一的队友巴顿败在了他手下，一度很有冠军相的罗斯伯格败在了他手下！

　　上海举行的F1中国大奖赛，在之前的7年，诞生了7位冠军，年年不重样，被赛车界惊呼为“上海魔咒”，第二个7年，汉密尔顿出马解除了这个魔咒——没让罗斯伯格或者马萨成为第8个冠军延续魔咒，也没让原本在自己前面的维特尔或者巴顿创造历史成为首个“双冠王”。

　　这位双冠王激动到无法克制，一停下赛车他就迫不及待地从座舱里跳出来，罕见地冲着工作人员鞠躬，然后扑到了一堆工作人员身上，而被他击败的维特尔，则默默地起身，取出方向盘，慢条斯理地整理好座舱，然后才离开，和工作人员的庆祝，也只剩下简单的拥抱。

　　汉密尔顿甚至哭了，在称重之后，他接过工作人员递过来的毛巾，捂着眼睛半天，还特意面朝墙壁躲着镜头，然而，即使在他装作擦脸、掩饰了半天之后，还是谁都能看得出来他哭了。直到登上领奖台，他似乎还没能平静下来，一直在克制。“能够成为首位双冠王，我真是太开心了，我知道‘上海魔咒’，因为在机场、在酒店门口，早晚都有守候我的车迷，他们送给我礼物，顺便就问我，‘你能打破上海魔咒吗’，现在，我可以骄傲地告诉他们，是的，我打破了！”他在赛后激动地告诉记者。

　　畅饮香槟，只因“宰牛”太辛苦

　　在颁奖台上，谁都看到了汉密尔顿的兴奋。今年中国站的奖杯设计是“中国鼎”，他在喝了几口香槟后，竟然一激动将美酒倒进了冠军鼎中，然后再仰头痛饮，尽管会错了“鼎”的意思，却颇有一股豪迈之气。“今天的比赛太辛苦了，但正因为如此，我才觉得这是一场伟大的战斗，我赢得了一场伟大的胜利！”汉密尔顿赛后说。

　　确实，尽管几大车队都在赛前表示要将红牛从“火星”拉回地球，但他们也都知道这将是一场几乎难以完成的任务，对汉密尔顿来说尤其如此——就在比赛开始前，他的赛车就出现了输油管爆裂的问题，座舱里面都是油，现场转播信号制作的导演，则不断指挥摄像机轮番拍着这样几个镜头：维修区内，车队工作人员焦急万分地扯着纸巾到座舱里吸油；指挥台上，时钟从14:40开始一分一秒地往15:00的方向跑着；发车区3号车位的举牌小姐，面带着微笑，但只有她的身后一直没赛车，只有交头接耳的迈克拉伦技师。

　　汉密尔顿对此是感慨万千：“赛前我甚至一度有点绝望，认为可能赶不上发车了，尽管我并不知道赛车发生了什么问题，而最终他们解决了问题时，我急得马上就冲出了维修区，甚至都没有来得及装上尾部套件，后来到了发车位才赶紧补装上。”

　　赢得尊重，韦伯恭维“阻止者”

　　汉密尔顿最终惊险地赶在比赛开始前回到了发车区，但随后的比赛并没有让他轻松半分钟。他和维特尔的缠斗，在整个比赛期间多次发生：发车阶段，他轻松在进1号弯前就从内线完成了对维特尔的超车，但在第14圈，他又被维特尔反超；一直到第50圈，采用两停战术的维特尔轮胎磨损严重，速度严重下降，他才又在战斗了两圈之后找到机会完成超越。完成最后的超越，其实并不容易，这从韦伯能够连超15车最后夺季军的情况，就可以看出红牛的赛车好得有多可怕。

　　但是，好在汉密尔顿排位赛期间节省出了一套软胎：“我认为我们今天采用的战术明显起到了帮助，我的轮胎比维特尔有优势，最后也正是靠轮胎，我才能肆无忌惮地保持我的速度，而对手正因为轮胎受损严重，不得不将速度降下来。最后的感觉实在是太完美了，这可以算是我经历过的最棒的比赛之一！”

　　对于汉密尔顿击败了自家车队，昨天表现同样惊人的红牛车手韦伯也是赞不绝口：“其实，对F1这项运动而言，汉密尔顿今天击败了我们是好事，因为终于有人能够站出来，阻止我们继续夺冠了！这对他来说，毫无疑问是美好的一天，甚至对我来说也是如此，因为可以不用离维特尔的积分太远，让我还有追上他的希望！”

　　无愧一号，“二”号巴顿难企及

　　排位赛时，汉密尔顿第三，队友巴顿排在他前面；正赛发车时的“迈克拉伦奇迹”，也是由巴顿率先发动。但是，就在不少人以为去年中国站的冠军巴顿能够以卫冕的方式成为上海赛道上的首位“双冠王”时，他却犯了不可饶恕的低级失误，进站时竟然将赛车停到了红牛的维修区，在红牛工作人员的哄笑声中，灰溜溜地回到了自家的车位，随后就被后进站的维特尔抢先出了维修区。看到这一幕时，新闻中心内也是一片嘲笑声，还有人说：“巴顿果然是‘二’号车手啊！”在巴顿掉链子的时刻，汉密尔顿冲了出来，毫不犹豫地“干掉”了自己的英国同胞，帮助车队完成了阻击红牛的任务，巩固了自己一号车手的地位。

　　赛后，维特尔也在拿巴顿停错站的事儿调侃，称“幸好我们的技师没有把轮胎换给巴顿，否则我就要到迈克拉伦的维修区去求他们把胎给我了”，甚至巴顿本人都主动向车队道歉：“我给技师们制造了麻烦，那个时候我朝下看了两眼，结果就进错了维修区。”但汉密尔顿还是很有风度地选择了绝口不提。

　　前十车手积分榜

　　1、维特尔68

　　2、汉密尔顿47

　　3、巴顿38

　　4、韦伯37

　　5、阿隆索26

　　6、马萨24

　　7、佩特罗夫17

　　8、海德菲尔德15

　　9、罗斯伯格10

　　10、小林可梦伟7

　　前五车队积分榜

　　1、红牛105

　　2、迈克拉伦85

　　3、法拉利50

　　4、雷诺32

　　5、奔驰16