上赛道的七年见证了这样的变迁——从2004年舒马赫的呼风唤雨到如今维特尔的风头无两，两个德国人完成了F1赛场上的王权交接。这一边，7年的光阴让一个男孩变成一个男人，占据了人们的视觉中心；另一边，7年的光阴让另一个男人从成熟变得有些沧桑，在坚持中显得有些力不从心。

　　表现

　　仅获亚军维特尔仍惊艳舒马赫默默追赶获第八

　　昨日的上海太阳高照，从杆位发车的维特尔在起步阶段提速欠佳，直接导致迈凯轮双雄抢在了前面。这样的意外也让红牛不得不临时将三次进站的策略改为两次，可这样的变化对轮胎是一个巨大的考验，以两套轮胎对抗三套轮胎的劣势可想而知。第31圈，第二次进站的维特尔换上硬胎，随后巴顿、汉密尔顿、罗斯伯格相继三停。比赛接近尾声，维特尔的轮胎磨损得很厉害，拼命追赶的汉密尔顿每一圈都要比红牛小子快半秒。在如此被动的情况下，维特尔的无线电又出了问题，无法和车队沟通做出相应的战术改变，只能靠技术硬压对手。一圈、两圈，在比赛仅有四圈就要结束的时候，汉密尔顿终于呼啸着超车而过。最终，汉密尔顿获得冠军，成为首位在上赛道两获冠军的选手。但维特尔的亚军同样精彩，赛后他依然获得了比汉密尔顿更多的关注。因为本赛季三站过后，维特尔以两站冠军和一站亚军的成绩遥遥领先个人积分榜。

　　与此同时，从第14位发车的舒马赫整场比赛都在努力地追赶，最终以第八名结束了比赛，获得4个积分。目前他的积分为6分，在个人积分排名榜上仅列第11位，与以68分排名积分榜首的维特尔相比，老车王的积分颇显可怜。

　　在昨日的比赛之前，几乎所有有实力的车手在被采访时都会被问到一个同样的问题：你能否击败维特尔？昨日，汉密尔顿完成了大家的心愿，但是维特尔也并未因为一次失误而失去自信，他认为仅靠两次进站能获得亚军已经非常不易，而这次挫折也为他更进一步地积累了经验。经历了上赛季的车手总冠军的洗礼后，维特尔不但驾驶技术更加成熟，言谈举止也更老道。正如红牛领队霍纳评价的一样：“维特尔正处在一个正确的道路上，他很投入，也十分自信，有的时候你会忘记这是一位只有24岁的车手。”

　　旧念

　　2004年是上赛道元年，那时候几乎所有的车迷都是冲着一个名字而来。“迈克尔”、“迈克尔”，舒马赫所到之处，你总能听到大批车迷不遗余力地呼喊。赛场上，哪怕舒马赫是从维修区发车，车迷们依然相信他能够创造奇迹，勇夺冠军。因为那是他的时代。七年之后，舒马赫从退役到复出，笑容依旧挂在车王的脸上。车迷们对他的热情也不曾减少，有两个从广州远道而来的车迷告诉记者，如果她们不能得到舒马赫的签名，就算是白来了。

　　新宠

　　体育圈永远是强者的名利场，七年的光景产生了太多的变化。在上周四出席官方发布会的时候，舒马赫依然谈笑风生，但是媒体们明显将更多的问题抛向了维特尔。舒马赫更多时候只在发呆，或是无聊地玩手指。整个发布会，舒马赫只回答了两个问题，但他的笑容因为眼角的鱼尾纹更加真实。喜新厌旧的媒体已经迫不及待地推着新车王维特尔上位，这位拿到上赛季车手总冠军和包揽了本赛季前两站冠军的当红小生在新闻发布会上应接不暇。

　　迈克尔舒马赫

　　国籍：德国出生地：赫尔姆海姆出生日期：1969年1月3日身高：1.74米体重：75公斤

　　■传奇车王

　　迈克尔舒马赫被称为 “F1之王”。1991年8月25日第一次参加比赛，2006年9月10号退役。7届F1世界冠军，几乎打破了所有的F1纪录，是当今世界F1车坛当之无愧的第一人。在2009年12月23日宣布复出，加盟梅赛德斯GP车队。舒马赫是世界上最伟大的赛车手，他是名字可以与F1赛车画等号的赛车手。车坛有句名言：F1里，除了舒马赫，没有人是不可或缺的。

　　解析老车王

　　老男孩的无奈

　　舒马赫之于德国，就像姚明之于中国。他是一个民族在体育界的象征。

　　在舒马赫退役之后，法拉利也曾希望舒马赫复出，车王不为所动。但之后，舒马赫却选择在奔驰复出，那时舒马赫已经41岁，但是面对德国企业奔驰的邀请，舒马赫不能拒绝。

　　复出之后，因为成绩不是很理想，对于车王来说很可能让他晚节不保，但舒马赫与奔驰签了三年的合同，奔驰希望车王能够跑完这三年，并且在第三年向车手总冠军发起冲击。因为只要有舒马赫，那么车队不管成绩如何都会受到大家的关注。为了车队，车王不得不坚持下来，哪怕他已经力不从心，也得咬牙坚持。

　　来到上赛道，舒马赫说了一段让无数车迷都觉得心酸的话语：“我要想夺冠需要更多的运气。现在的时代变了，人也和以前不一样了。”遥想当年，车王夺冠还需要靠运气？周六的排位赛，舒马赫止步第二节，和其他车手出了驾驶舱便在混合区接受记者采访不同，舒马赫直接从维修间走向车队休息区，有车迷跟上去索要签名，情绪低落的车王摆了摆手拒绝，低着头，仿佛眼角有泪，记者又怎好打扰这个失意的人。十分钟后，换了便装的舒马赫再次来到记者面前，谁都知道他是利用这段时间来平复心情。“我觉得自己的状态很好，可得到这样的发车位，我只能说这是耻辱的一天。”舒马赫的开场白令人心碎。

　　血统

　　舒马赫对维特尔有着知遇之恩，即便维特尔现在风头正劲，在恩人面前也永远如其7岁时第一次见到舒马赫那样，乖巧而谨慎。

　　谦虚 维特尔开始练习卡丁车的

　　最初几年，是在舒马赫的父亲经营的科蓬卡丁车俱乐部接受训练，一直是舒马赫出资对其进行资助，正是车王的慧眼让维特尔摆脱了和小伙伴们混在一起做淘气小子的命运。所以当舒马赫复出却成绩平平，而媒体三番五次地要求维特尔评价一下这位老前辈时，维特尔总是强调自己并没有资格评价老车王。

　　专注 驾驶技术只是维特尔从舒马

　　赫身上学到的一部分，舒马赫的言行举止也在维特尔心中打下了印记。维特尔在爱情观上与舒马赫一样专一，从不拈花惹草，他的女友汉娜普拉特是在学校认识的，后者与舒马赫的妻子科琳娜都是那种不愿在公开场合抛头露面的人。

　　坚持 舒马赫在赛场上强烈的求

　　胜欲望激励着维特尔的成长。即便是成名之后，这位红牛小子依然如前辈一样不怎么看重钱，心中只想着胜利。为了保持赛场上的好成绩，舒马赫和维特尔除了在赛道上训练，还会每天进行慢跑，德国人爱好啤酒，但他们两人很少喝酒。他们之所以如此的勤勉自律，正是基于对失败的极度厌恶。

　　对话新偶像

　　没什么是白来的

　　记者：以这么大的优势领跑车手积分榜，今年的总冠军是不是没悬念了？

　　维特尔：预测冠军是相对遥远的事，我只是在19站比赛中赢下了两站，显然还有一段很长的路要走。

　　记者：很多人都说你让F1变得乏味。你觉得呢？

　　维特尔：对此我尽量不去回应，我们只完成了三站比赛，因此我没必要解释，谁都懂一切皆有可能这个浅显的道理。我认为本赛季的冠军悬念会一波三折。我们还是要兢兢业业，在F1赛场上，任何一个细小的失误都有可能葬送掉比赛，所以我和我的团队每天都非常努力，每次都希望做到最佳。

　　记者：你觉得完美的开局能左右最后的冠军归宿吗？

　　维特尔：在赛季中有一个完美的开始没有那么重要，每一个积分的意义都是一样关键。我上赛季获得冠军，与对手的差距只是几分而已。

　　记者：很多人都说你是新车王。

　　维特尔：我很高兴大家称我为天才，但说实话，我不是什么车神。我认为没有什么东西是可以白来的，任何事情都需要付出。我小的时候，有很多小伙伴一起开卡丁车，但在今天的F1赛场上，没有一个对手是我儿时的伙伴，他们选择了其他的行业，我想说的是，做任何事情，只要你认准了就要付出努力，否则会一事无成。

　　塞巴斯蒂安维特尔

　　国籍：德国出生地：黑彭海姆出生日期：1987年7月3日身高：1.76米体重：62公斤

　　■青春风暴

　　塞巴斯蒂安维特尔，一级方程式赛车手，2010年11月14日，维特尔在阿布扎比夺冠，成为最年轻的世界冠军。至此，维特尔完成了最年轻大满贯，其中包括：最年轻试车手、最年轻参赛车手、最年轻完赛车手、最年轻的积分车手、最年轻受罚车手、最年轻比赛领先者、最年轻最快圈速创造者、最年轻杆位得主、最年轻分站赛冠军、最年轻年度世界冠军。

　　本版文除署名外均由本报特派上海记者 丁潇雅 采写