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　　新浪体育讯　4月16日，在约旦死海岸边举行的WRC第四站的比赛落下帷幕，经过惊心动魄的最后8个赛段115公里的争夺，雪铁龙车队的新秀奥吉尔以0.2秒的优势力压福特车队的拉特瓦拉夺冠，勒布落后奥吉尔27.7秒名列第三，希沃宁名列第四，昨天排名第四的皮特索伯格在第十七赛段撞车退出比赛。

　　在昨天的赛后采访中奥吉尔认为今天的比赛将非常艰苦，虽然自己领先半分钟，但第一位发车的劣势将使自己很被动，前四名车手都有机会获得胜利。果然在今天一开始，承担“扫路”任务的奥吉尔就被松散的沙砾所困扰，在结束上午四个赛段(第十三至第十六赛段)后，奥吉尔半分钟的领先优势已经被缩减到18.9秒。

　　排在第二位发车的勒布有奥吉尔在前面扫路轻松了很多，上午分别拿下第十三和十六赛段的最快，把同奥吉尔的差距缩减到20.7秒，但排在第三位发车的福特车队拉特瓦拉表现更加出色，虽然在上午的四个赛段中他没有拿下一个最快成绩，但他全部赛段第二的成绩使他成功超越勒布升至总排名第二，落后奥吉尔18.9秒。

　　在下午四个重复赛段(第十七至二十赛段)的比赛中，拉特瓦拉再次掀起一轮进攻狂潮，连续拿下第十七、十八和十九赛段的最快，不断缩小与奥吉尔的差距，并在第十九赛段结束后领先奥吉尔0.5秒位居第一。在关键的最后一个赛段(Power Stage，全长10.5公里)中，最后一个发车(为提高电视转播精彩程度，最后的Power Stage采用倒序发车)的奥吉尔拿下全场最快，赛段成绩领先拉特瓦拉0.7秒，总成绩领先0.2秒获得最后的胜利。

　　如此微弱的优势领先夺冠，打破了格隆霍姆2007年在新西兰0.3秒战胜勒布夺冠的最小差距的WRC纪录。这是奥吉尔在2011年继第三站葡萄牙夺冠后的第二场胜利，也是2011年WRC实行Power Stage奖励积分(赛段前三名车手分别获得3分、2分、1分)以来第一位同时获得全场胜利和Power Stage胜利的车手。奥吉尔也成为WRC2011赛季前四站比赛中唯一获得两场胜利的车手，拉特瓦拉也继续着他2011赛季每站都登上领奖台的纪录。

　　面对拉特瓦拉惊人的表现，已经无力追赶的勒布只能放弃，放慢速度保护轮胎把全部精力放在最后的Power Stage，但在队友奥吉尔的出色发挥下，勒布在Power Stage落后奥吉尔0.3秒获得第三名，全场总成绩落后奥吉尔27.7秒排名第三。

　　昨天饱受“扫路”困扰的福特车队另一位车手希沃宁今天第五位发车，面对已经被清扫干净的赛道，芬兰人在上午连续拿下第十四和十五赛段的最快，无奈落后太多已无力回天。在第十七赛段皮特索伯格退赛后，上升到第四位的希沃宁同勒布一样保护轮胎把目标放在最后Power Stage的争夺，但他在Power Stage中还是以0.04秒的劣势输给了更加出色的奥吉尔，最后总成绩落后奥吉尔2分44秒7排名第四。

　　昨天发挥出色的芬兰冰人莱科宁今天由于赛车调教等原因表现不佳，被斯托巴特福特车队的威尔森超越最后排名第六，威尔森排名第五，阿根廷国内冠军维拉格拉排名第七，驾驶福特Fiesta参加S2000组达喀尔2011年冠军阿提亚昨天排名全场第十，遥遥领先S2000组其他对手，但在今天的第一个赛段(第十三赛段)就因为发动机故障退出比赛，这也是卡塔尔人继墨西哥站获得S2000组胜利但因技术违规被取消成绩后连续遭受的第二次打击。

　　目前在车手积分榜上勒布以74分领先，希沃宁72分位居次席，奥吉尔69分排名第三，拉特瓦拉66分排名第四，雪铁龙车队和福特车队积分都为130分，WRC第五站的比赛将于5月5日至8日在意大利的撒丁岛举行。

　　(阿海)