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上海F1又签了七年:吆喝不遗余力 赚钱遥遥无期

  李开愚

  打开上海国际赛车场官方网站,赫然入眼的是“2011-2017精彩继续”的广告标语。同时,今年F1中国赛的门票也已经全面开卖,票价从380元到3280元。看来,经历了七年之痒的F1中国赛已经完成了续约工作,而且这次的续约一签又是七年。据悉本周三上海市政府将召开新闻发布会,正式公布相关消息。

  F1中国赛办了七年,比赛时间从最初的十月改到四月,但围绕着比赛赔钱赚吆喝的讨论始终没有停止过。

  F1有多贵?最流行的版本是,每年3000万美元的承办费、1.5亿电视转播权费、赛场内广告等都归F1老板伯尼所有。中国赛组委会想要盈利,只有靠票房收入和场外广告。不过,最新的消息是,F1中国赛续约之后的承办费将大幅下调。

  F1中国赛的票房怎么样?

  中国赛的门票曾经一票难求,但那得追溯到F1中国赛元年。此后,只有沾了舒马赫噱头的年份门票才能再度大卖,其他年份,门票并不紧张。

  看票价。举办F1之初,组织者乐观地预计门票价格为100美元至2000美元。但其实,2010年中国大奖赛最低的无坐席看台套票只需要380元,距离理想差距甚远。

  再看观众人数。F1中国站比赛的观众数量在2004年和2005年分别达到26万人和27万人的巅峰后就每况愈下——自2006年开始每年数量为24万人、15万人、13万人、12万人、15.5万人。如此看来,想要靠卖票来赢利基本不可能。

  那么,场外广告呢?

  自从中石化的冠名合约期满后,这两年F1中国赛一直在“裸奔”,成功续约后,F1中国赛终于结束了这个尴尬的纪录,因为今年的冠名赞助已经确定。不过,这部分的权益都归国际汽联,也就是说,主办方说到底只能赚点额外的小钱。

  根据去年的数据统计,每年的F1中国赛都在亏钱,而且亏的还不是小钱,一年得亏2个亿,虽然今年的承办费下调了,但亏钱依然是肯定的。这个亏法,中国赛为什么还要续约,也许赛事组委会的回答可以给出一个答案。

  中国大奖赛的组织者、上海久事国际赛事管理有限公司市场部主任杨亦斌说:“赛事的成功与否,不能只看财务指标是正的还是负的。很多相关的行业在赛事举办过程都在消费它的影响力。此外,经过7年的培养,国内已经拥有了一大批非常忠实的观众群和关注F1的车迷。2009年的数据表明,全国常年通过央视关注F1的观众达到了7000万。车迷的市场已经慢慢形成了。”

  但同时,他们也不得不面对的现场观众数量日益萎缩这个尴尬的现实。“这个问题即便在下一个7年中,依然得不到解决。我们只能等现在还很年轻的F1观众,慢慢变老。”上海久事国际赛事管理有限公司总经理姜澜曾经说。

  也就是说,为了等年轻的车迷变老,接下来的这七年,身价上亿的F1中国赛仍将继续扮演科普片这个身份,而且还是每年只演三天的科普片。

  

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