新浪体育讯　当地时间1月11日，2011达喀尔拉力赛进入了“旋转日”，这一天的赛事第一次来了个原地转圈，维修区保持在科皮亚波不动，赛车则围绕着大营在原来的赛道周边进行了270公里的沙漠追逐战。成都农商银行车队的周远德今天驾驶389号赛车以31位的成绩回到了终点，这个成绩略有下降，但还在可接受范围内。

　　本届达喀尔比赛是周远德/杜太广车组的第一次，之前的连续两天的意外事故使得他本来非常良好的上升势头受到了一定的遏制，这也使得他在总积分榜上退到了37位。回到维修区后，领航员杜太广介绍说：“今天把比赛想像得很难很难，结果准备得非常充分，但是没想到跑得竟然非常顺利，找点也相当简单，今天我们是参加达喀尔以来最轻松的一天。”

　　然而，正如之前小杜总结过的那样，一旦比赛跑得轻松愉快了，放心大意了，他们的麻烦也就随之而来了。“跑得太轻松了，到最后就又有点儿放松了。在出来之前的最后一个沙梁上，老周问哪边？我说左边，话音未落，方向没转够，一下子就扎进了一个大鸡窝坑。挖了二使多分钟，还没动静，来了一帮当地人，男男女女的一大帮，帮忙推车，正好又来了一辆赛车帮忙在前面拉，一下子给推出来了。”

　　尽管陷车及与车迷合影耽误了一定的时间，但是杜太广表示，到这时候了，也不再在意那一点点时间了，因为他们对比赛的理解，刻已经超出了快慢胜负的范畴。“在我看来，达喀尔比赛就是这样的，前三天拼人，后三天拼车，再往后就得拼配件拼维修拼后劲。今天回来得早，我满大营地转了转，看到很多车都退赛了，我给他们拍了很多照片，看到车身上贴着那种退赛的标志，心里觉得真不是滋味，来一次太不容易了。既然我们还在赛道里比着，还是好好享受吧。”

　　尽管只是第一次参加达喀尔比赛，389号赛车的表现已经引起了人们的极大关注，顺利回到收车台，将是他们最大的心愿。

　　(新浪特约前方记者 中青体育网方肇)