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周勇追平国人最高排名 第15名完赛再创赛段最好成绩

http://sports.sina.com.cn  2011年01月11日04:19  新京报[ 微博 ]

  本报讯 2011达喀尔拉力赛结束第7赛段,卡塔尔车手阿提亚取胜,总成绩仍是塞恩斯领跑。中国车手周勇第15名完赛再创赛段最好成绩,总成绩升至中国人达喀尔历史最高排名的第19位。

  一直领跑中国军团的双周———周勇和周远德本赛段走上岔路,前者继续刷新赛段最好成绩,后者则赛车遭遇故障,在关门前4分钟才抵达大本营。

  周远德似乎把好运在前半程用光了,休息日后的第一赛段他便遇上麻烦,在第3个检录点前遭遇变速箱故障。经过抢修之后缓慢前进,在特殊赛段终点前又撞上了路边的石头,车子左前部受到重创,不幸中的万幸是,他在大本营宣告关闭前4分钟到达。

  周勇再创赛段新高取得第15名(第16个通过终点,赛后官方公布成绩为第15名,可能前面某位车手被罚时),用时3小时44分56秒。“在来到达喀尔之前,自己往往不知道怎么快是对的,又把握不住怎样的节奏才是最合理的。通过这次的比赛,在赛道里总结了很多东西。”周勇表示,自己入门儿了,他参透了这样一个道理:快与慢可转换。“赛车跑在控制与失控的边缘,而且一但失控就无法挽回。在沙漠里可能30公里时速就是极限,你所要做的,就是尊重这个极限。”他说。  

  ■ 历险

  刘昆迷路耽误1个多小时

  威麟双星车队在本届达喀尔的目标是争取有一辆车突破19名。卢宁军鼓励两位队友,应该抓住接下来的沙漠赛段追赶的机会。

  经过一个休息日后,重新上路的汽车组仅剩下80辆赛车,比出发时少了60辆。尽管组委会决定将特殊赛段减少了200公里,但该赛段依然艰难,囊括了沙地、越野、沙丘等各种路段,两边翻车的、等待维修的车辆比比皆是。威麟双星车队的两辆车比较幸运,都早早回到营地。“赛车的卫星导航仪出现问题,整个赛段都无法使用,只能靠路书来导航,因此丢失了两个计时点,被罚时6个多小时。”江耀桓的领航员吕亦瑜介绍,他们在飞跃沙丘时还让车子受了些磨损,不过这在达喀尔比赛中都只是皮毛,不会有太大影响。刘昆也在比赛中浪费了些时间,因为迷路损失了1个多小时后,总算安全回到终点了。

  尽管两位车手目前排名都不够靠前,不过卢宁军对队友充满希望:“沙漠,沙漠,还是沙漠。得沙漠者得达喀尔,这句话快要应验了。希望刘昆和江耀桓能够抓住机会。”刘昆有“沙漠之王”之称,接下来沙漠赛段将会唱主角,这是威麟双星车队发起冲击的好机会。

  (田颖)SourcePh">

  

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