新浪体育讯　达喀尔拉力赛从第5个赛段开始，难度开始提高，淘汰也进入了高潮。有趣的是，开赛以来一直保持低调的哈弗SUV龙腾车队越是艰难发挥越好，周勇在继6日跑出了第20名的中国车手最好成绩之后，继续刷新自己的纪录，在7日跑出了第17名的赛段成绩。

　　到7日，列入发车名单的汽车组只有95辆，摩托车组131辆，四轮摩托组20辆，卡车组43辆。和1日在布宜诺斯艾利斯发车的407辆相比，已经有四分之一以上的赛车退赛了。而7日的第6个赛段是达喀尔拉力赛上半程最艰难的赛段，是休息日之前最后的挑战。在这个挑战中，周勇按照自己的既定部署，在四个计时点中匀速加快，从第一个计时点的第22名，变成了第4个计时点的第17名，这个名次一直到终点都没有改变。

　　截至当地时间晚上8点半为止，汽车组到达的车辆只有30部，在总的积分榜上暂时排在第23名。在中国车手当中，仅仅这一个赛段，就拉开周远德1小时20分钟，拉开江耀桓的更多。比这些数据更让人兴奋的是，周勇已经找到了感觉，并且进入到了自己比赛之前就已经计划好的上升轨道当中。

　　从6日到7日， 周勇在休息日前的精彩表现鼓舞了他的工程师和技师，所有车队人员都向他祝贺。与此同时，他们对于哈弗SUV赛车的潜力也刮目相看，检车和修车的热情空前高涨。这个小小的兴奋波并没有仅仅停留在车队内部，他所在的哈弗SUV龙腾车队引起了营地其他车手的注目，好多熟悉和不熟悉的车手和技师都跑过来，向这个在大众和宝马等厂商队之外直线上升的车手和这个车手的战车竖起了大拇指。组委会对于周勇的表现也格外关注，组委会执行主席勒吉安专门到车队看望了周勇，希望通过他和长城哈弗赛车的表现扩大达喀尔在中国的影响。