新浪体育讯　2010赛季决战将于12月17-19日在广东佛冈收官，各项年度奖项均会花落闺秀。此次比赛有80余辆赛车参赛，各车队的车手们将在收官战展开最后一搏，锁定目标位置全力以赴。

　　截止龙游站结束后，本赛季的年度车手冠军就已经被贵州百灵车队刘曹冬提前摘取，所以现在各国内高手均把目标锁定在国内亚军的争夺上。贵州百灵车队老板车手魏红杰，在龙游站时，以卓越的表现夺取了国内桂冠，同时也获得亚太赛季军，以不及掩耳之势跃居车手总排名第三，为他争夺年度亚军奠定了良好的基础，从目前积分排名显示，他是最具争夺年度亚军优势的车手之一。

　　本站比赛是佛冈继去年首次承办全国性体育赛事以来第二次被作为CRC分站赛赛场。本站比赛全程约457公里，其中赛段里程162公里，除超级短道赛为砂石路面外，其余赛段均为水泥路面。

　　2009年佛冈站，在近40℃的高温下进行的，众多车手中暑。贵州百灵车队的魏红杰是个极不适应高温状态比赛的车手，而佛冈是他脚伤治愈后复出的第一站比赛，虽然脚伤没有完全复原又偏遇高温气候，但这位擅长砂石赛道的老将在去年的佛冈站中，依然表现得毅力非凡，用国内车手季军的成绩来展现了自己的‘归位’首秀。

　　魏红杰坦言：“12月份佛冈的气候可比去年来的时候舒服多了，我个人还是比较喜欢不要太热的天气。去年在这里跑的时候，身体严重脱水，但是我一直告诉自己，一定要坚持下来，在我脚伤期间总结出了“轮椅理论”，我们做事就要持之以恒、不断进取，我看到我的团队在不断的进步。第二次跑佛冈站的赛道，多少还是有些熟悉的，跟山东薛城站的赛道情况比较相似，但因为赛道比山东的宽，所以相对速度应该要比山东站快，只是目前还不知道赛道路面的综合情况较去年有什么变化。我知道但凡在收官战役时，所有的车手都会奋力拼夺，从目前的积分成绩看，我肯定也是要拼一下，这不光是为我个人争夺年度亚军发力，还要为车队夺冠的集体荣誉而努力。所以我想，这一站，我会全力以赴，拿到好成绩献给大家。”

　　(百灵鸟)