新浪体育讯　阿隆索最终承认法拉利在阿布扎比站，死盯马克-韦伯，在第14圈招他进站是个错误。

　　阿隆索带着8分的优势进入阿布扎比决战，由于积分最接近的对手韦伯位居身后，因此他只需要赢得第四就可以稳保冠军，而不管是维泰尔是否赢得阿布扎比站。但就是这样一场看似稳操胜券的比赛，却最终失手了。

　　第11圈，马克-韦伯进站，法拉利为了防住对手，让阿隆索在两圈后作出同样选择。但是却漏掉两个搅局者罗斯伯格和佩特罗夫，这两人第一圈在安全车出动后，便早早的完成了进站。

　　阿隆索返回赛道后，没有任何悬念的跌倒了这两车身后。韦伯是防住了，但名次却更靠后了。后来的事情大家都知道了，两届世界冠军最终被佩特罗夫压制了40来圈，在多次超越无果后最终以第七完赛，眼睁睁的看着维泰尔将总冠军捧走！

　　现在，阿隆索承认这一战术选择是失败的。他说：“这是一种伤感的感觉，但是现在我们什么也改变不了。比赛没有按照我们的设想进行。”

　　“首先佩特罗夫做了一个停站决定，这有点出乎我们的意料。后来韦伯又停的非常早。所以当时我们发现自己需要防住韦伯或者佩特罗夫中的一人。”

　　“最终我们决定了防韦伯。这也许不是件正确的事情，但是事后来看战术的对错总是很容易的。现在我们什么也改变不了。有些人的工作做的比我们出色，他们最终在积分上拥有更多的分数，所以祝贺他们。”

　　阿隆索说，他当时不可能对车队的战术选择作出否决，因为坐在驾驶舱中的他，没有需要的信息或者时间来制定进站策略。

　　“我没有时间思考。”阿隆索说道，“我看到韦伯进站了，后来马萨也进了。而且韦伯的圈速越来越快，所以对于我们来讲，这是一个我们必须作出的选择(到底进还是不进)。”

　　“我们可以选择进站，守在韦伯之前，也可以不进，这样他可能超到我们前面。”

　　两届世界冠军承认，从事后来看，是不应该进的。“通过最后的比赛来看，也许要是我们像巴顿一样留在外面，可能就足够了。但是你永远没法知道软胎是否会大幅退化，那样的话我们可能需要超越更多的车。”

　　巴顿是三大车队中，进站最晚的车手，英国人第39圈才进站将硬胎换为软胎。最终紧随队友汉密尔顿轻松获得季军。

　　(行云)