人民网南京5月15日电 2010年中国南京汽车4S园杯(江宁)中国汽车拉力锦标赛5月14日在“六朝古都”南京江宁区拉开战幕。在“西瓜之乡”、横溪蟠龙湖畔汽车公园举行的超级赛段比赛中，红云红河外援弗洛丁、贵州百灵车手魏红杰、东南万宇外援辛吉斯暂列前三。在群山环抱中修建的这条超级赛段全长800米，各路高手仅将此赛段做暖身练习，真正较量应该是转入山林进行的后两日比赛。

　　因为15、16日比赛都在茂密的山林狭道中进行，道路崎岖且全部为砂石路面。去年曾使用过的一些赛道在不久前，曾经被洪水冲断后进行了一定的修复，所以，部分赛道是属于软基路，而大部分赛道路面的石头很多，很容易造成赛车受颠簸而发生意外。路窄、路烂、碎石多……在多数车手共同感受。

　　贵州车王魏红杰表示：“经过试车和勘路，我发现江宁的赛道综合条件比较差，赛道上很多石头容易造成赛车爆胎，而且有大块较硬的石头还很容易让赛车失控，在勘路中，就明显的感觉到这条赛道对车手的操控精准度要求非常的严苛，容错空间很小，这又是对我们车手在操控技能上的一个挑战。所以，精力需要高度集中、操控需要更加细腻才能在保证完赛的同时取得好成绩。”

　　而操控细腻稳重的英国外援马克评价赛道：“南京这几天的天气还算温和，这对引擎来说是个比较舒服的环境，这可以相对降低了赛车散热的难度，但是赛道的情况不是很理想，暗藏杀机的砂石让引擎无法‘全力以赴’，而且赛车将遭遇路面大小砂石的撞击，悬吊、车轮等相当容易损坏，赛车的零部件也要接受严峻的考验。所以，我更关注引擎、轮胎和底盘的状况，不过，车队的维修团队能力很强，他们都很兢业，包括与来自马来西亚的技师沟通，我们对赛车的调校和测试都很顺利，相信这样的配合能助我拿到好成绩。”

　　对目前多数车手喊头疼的江宁赛道，去年江宁站中国车手冠军、拉力神童刘曹冬的回应是：我比较喜欢这种路面，慢速、比较窄的路。当然要想取得好成绩，除了车辆、车技，还得加一点好运气。

　　坎坷江宁路，考验在后边。(周萌)