车队总经理依然对每项车队工作进行亲自监督



战旗飘飘

　　新浪体育讯　5月12日，根据组委会的安排，堪路进入了江宁站的赛事日程，这也标准着江宁站的赛事马上就要激励展开，战雾已然开始在这个素有六朝古都之称的南京开始弥漫，从维修区到堪路场地，各大参赛车队的备战工作都在紧密锣鼓地进行。

　　堪路，是组委会集中所有参赛车辆对参赛路段进行熟习，以便所有车手对比赛的赛段有个初步的了解，以减少车手在正式比赛中因为赛道不熟悉而造成的失误，从根本上为所有参赛车手酿造一个公平竞争的赛事环境。

　　在拉力赛的所有环节中，堪路是继试车之后更为重要的一环，江宁站也无外乎如此，毕竟在试车过程中，各车队都只能尽量挑选逼近赛道环境的试车路线对赛车进行调校和磨合，而堪路则可以让车手在正式比赛的赛道上进行逼真体验，可以说，堪路的顺利与否，将会直接影响正式比赛的成绩，特别是领航员对赛况的把握及路书的制作，尤显重要。

　　一般而言，在CRC各站比赛中，在正式比赛之前都要进行勘路，车手和领航员要在比赛开始前由组委会安排一天以上的时间进行赛道的勘测。每个车组允许通过同一个赛段两次，以尽量贴近真实比赛的情况进行勘测。第一遍通过赛段的时候，车手需要将路况信息反馈给领航员，然后领航员以简短的语言记下这些信息。第二遍通过赛段的时候，领航员报出路书，车手对这些信息再次核对。双方确认无误后，在正式比赛中，车手及领航将在堪路时做出的路书的指引下，横戈奋战。

　　除此之外，堪路从一定程度上来说也能测试出赛前车辆的某些状况，以及是否适合个人驾驶风格等问题，以方便维修队伍能在最短的时间之内完成符合赛事要求和车手驾驶风格的调校。

　　有着十几年沙场点兵经验，深谙各种赛事规则的红云红河车队，纵容强敌环视，也能冷眼静观沙场风云，而对于堪路，车队总经理则一直强调其重要性：“我们的某些车手，对赛前堪路没有引起足够的重视，抱着玩乐和试试的态度去堪路，殊不知，堪路在汽车比赛中起决定性的一步，错过这个机会，你将没有第二次机会对整个赛车路面进行研究分析，如果你做得够好的话，在堪路过程中你有足够多的时间去获取你想要的赛段信息，而比赛的时候，你是没有太多的时间去再次获取赛段信息的，所以，一个好的车手，对堪路的工作一定会做得相当细致。”

　　堪路结束之后，车队还进行了新一轮的试车，至此，前期备战工作已经基本告一个段落。

　　据悉，组委会在13日早上还有一段试车时间的安排，结束了堪路之后，就迎来了江宁站的正式比赛，让我们对这次的沙场风云拭目以待。

　　(陆兴汉发自南京)