新浪体育讯　经过数月的蛰伏后，2010“亿利资源杯”中国库布其沙漠U2挑战赛暨2010全国汽车越野系列赛杭锦旗站比赛将于5月5日至9日在位于内蒙古鄂尔多斯高原北部的库布其沙漠进行。

　　本站比赛也将是2010赛季全国汽车越野系列赛(CCR)的揭幕站。此赛事由主办方中国汽车运动联合会、内蒙古自治区体育局、鄂尔多斯市政府、杭锦旗政府；协办方鄂尔多斯市体育局、杭锦旗体育局、旅游局；承办方北京越野联盟汽车运动有限公司、亿利资源沙产业集团七星湖沙漠生态旅游区；总冠名赞助商亿利资源集团联合举办。

　　今年将是CCR的第四个年头，经过了长期发展后，这项赛事已经成为了中国级别最高的长距离越野赛事。今年的比赛共设有6站，由于云南省旱情严重，原定于四月底在东川进行的首战比赛延后至六月底，其他四站比赛分别是新疆环塔、内蒙古巴丹吉林，宁夏银川，新疆罗布泊。

　　看点一：达喀尔赛车上阵 华南虎不容小觑

　　虽然是全年第一站比赛，但库布其沙漠的挑战性还是让不少车队心驰神往。越野赛汽油组表现强劲的长丰军团今年将全部注意力集中到了长距离越野赛上，暂别了场地越野(COC)的徐伟瑜希望能在CCR汽油组中带领长丰军团建立统治性地位。在去年柴油组中表现不俗并参加了2010达喀尔拉力赛的长城汽车东方赛车队则没有参加本站比赛。另外两支缺阵的达喀尔车队分别是奇瑞威麟车队以及北京酷车时代车队，两支车队均表示会在全年第二站环塔赛事中登场，而北京酷车时代车队还告知了今年会参加环塔、巴丹吉林以及穿越罗布泊三站比赛的计划。

　　车手方面，本站比赛共有将近60辆赛车120位车手参赛。虽然达喀尔车队的缺阵，但总体上技术优异的车手们依旧云集到了本场比赛中。值得一提的是，双线(拉力赛CRC和CCR)作战的，由黄凤革、刘斌领衔的成都农商银行车队将成为本站比赛柴油组冠军最有力的竞争者之一，他们使用的是两部曾经征战过达喀尔拉力赛的赛车。去年拿到柴油组年度总冠军的马淼则加入到了在晋江场地越野赛前成立的力伴电池车队参加汽油组的比赛，他将和去年汽油组的年度总冠军、本站比赛效力于盛润福天合车队的江耀桓产生强有力的竞争。除此之外，以往在长距离越野赛中有不俗表现的樊晓、周元福、徐伟瑜等也将争夺各大奖项。

　　看点二：环线赛道挑战大车手车队严备战

　　此次2010亿利资源杯中国库布其沙漠挑战赛特殊赛段长约600公里，分为七星湖、朔方古道、库布其、狼山泡四个赛段，其中“七星湖赛段”是中国汽车越野赛首次用景区名称命名赛段。七星湖周边复杂多变的沙漠地形无论对主办方还是参赛选手来说都是一次极大的挑战。虽然赛段里程并非全年最长，但90%的赛段均是在沙漠上进行增加了比赛难度。

　　其次，由于库布其沙漠窄向走势的特征，比赛的整个路线为U型加上其中有重复使用的赛段，U2得名于此。值得一提的是第三个位于狼山泡长达120公里的赛段曾在2008年穿越东方马拉松赛中使用过。

　　赛段难度挑战性高让各支车队严阵以待。参加本站比赛的车队针对沙漠作战都在规则规定范围内对赛车做了针对性调校。赛事主管朱晨光还表示南方车手不习惯沙漠作战将是一大挑战。

　　此次库布其沙漠U2挑战赛得到了内蒙古自治区体育局、鄂尔多斯市政府及杭锦旗政府的大力支持，它不仅仅是一项体育赛事，还承载着推广沙漠秀美风光，号召社会各界关注沙漠化治理的重任。亿利资源集团作为中国沙漠化治理的一面旗帜，更是义不容辞地加入到这项赛事中来。

　　5月5日比赛将进行发车仪式和在七星湖进行的超级赛段的争夺。

　　(中国汽联特约记者费超)