新浪体育讯　F1车队代表将在马来西亚站期间讨论KERS(能量回收系统)在2011年回归F1的可能，目的是给F1比赛带来更多超车。

　　KERS系统从2009年首次进入F1技术规则，但是经过其元年的实践，车队发现这项费用高昂的技术带来的性能优势非常有限。F1车队一致同意2010年不使用KERS系统。但是KERS仍然存在于现有技术规则当中。

　　据《汽车运动》获悉，F1车队打算在2011年使用一套标准KERS系统。依据去年的经验，迈凯轮和法拉利拥有性能最为突出的KERS系统。威廉姆斯车队独树一帜的飞轮KERS系统虽然从未在F1赛场使用，但是他们的技术最廉价，而且已经被应用于保时捷911GT3赛车。

　　除了重新引入KERS系统，其他针对增加超车的规则改变也在商讨中。已经落实的是双层扩散器将在明年被禁止，这会大幅减小赛车的空气下压力。有消息称FIA还打算把后轮直径从现在的13英寸增加到18英寸，提高赛车抓地力，同时降低后轮牵引力。

　　(WOODY)