韩寒曾经说：“其实我的领航孙强开车也很疯狂。”看孙强在前面跑的架势，果然不一般！

　　新浪体育讯　12日早上10点，记者一行四人从2010年中国漠河冰雪拉力赛总部金马饭店出发，经过将近2个小时的飞驰，到达了媒介日活动现场暨13日的超级短道赛场—北极村北黑龙江源头冰面。雪白宽阔的黑龙江冰面上，只见彩旗飘扬，人头攒动。

　　首先映入眼帘的是双人冰车赛场，只见起跑线上六人三组，排成一排，蓄势待发。前面是“领航员”拉冰车手，手握牵引绳，弓步前倾，如箭发状，后面是“司机”，手扶方向盘，稳坐冰车。随着裁判员的“三……二……一”只见三只冰车向前飞驰而去，眼看到了红色标志转弯处，只见一架冰车人仰马翻，引得场边一阵爆笑。剩下的两组选手拼足了吃奶的劲，你追我赶，伴随着观众的呐喊助威，二者几乎同时冲过终点……

　　看到大家玩的起劲，原本在附近熟悉赛车的韩寒和领航员孙强看得眼馋，也纷纷跑过来报名参赛。不过这次二者的顺序相反，韩寒在前面做“领航员”拉冰车，孙强稳坐冰车当“司机”。随着裁判员的一声令下，韩寒一马当先冲向前去。没想到身材苗条的韩寒开起车来风驰电掣，拉起冰车来也虎虎生威。令人意外的是，一向以快速稳健著称的车手韩寒到了转弯处却重蹈覆辙，一下子把孙强搞得四脚朝天。又引来周围一阵大笑。号称国内第一领航员的孙强第一次当“司机”，命运却全不在自己手里。虽然“赛车”倾覆，成绩取消，但二者以最快的速度重回正轨，以最职业的比赛态度跑回终点。首次出场就失利，反被记者组合超过，韩孙明显不甘。于是第二次站到了起跑线上。或许是吸取了教训，二者又调整了顺序。孙强做回老本行“领航员”，韩寒重回最熟悉的“司机”宝座。只见裁判员令下出发，韩孙组合又是一马当先。邻近转弯处，为了避免重蹈覆辙，孙强特意提前减速。但令人啼笑皆非的是，这次没有人仰马翻，冰车却在原地转了好几个圈，牵引绳一下缠在了车上。顾不得调整，孙强弓着腰撅着屁股，拉着短了一大截的绳子往前冲。很明显，孙强的“马力”大受影响，最终还是排名第三，名列倒数第一。韩孙组合避开了“翻车门”，却遭遇了“缠绕门”。二次事故，并没有让国内赛车第一组合气馁。稍事休整，二人又笑呵呵地重装上阵。俗话说事不过三，但不幸的是，最令人贻笑大方的“抢跑门”又降临到二者身上。或许是受到了周围噪声的干扰，或许是精神过度紧张，当裁判员倒数到“二”的时候，孙强使出吃奶的劲往前冲去，全然不顾裁判的呼喊。只见哥俩顺利地通过事故多发地，又快速回程，终于率先冲线。正在大口喘气的孙强韩寒正盼着裁判宣布第一，却等来了重赛的消息，二人先是无奈，继而哈哈大笑……“一鼓作气，再而衰，三而竭”，韩孙的“气”终于泄尽了。不过这个“再衰三竭”全然没有给二者带来任何坏心情。反而和大家一起难得一乐。韩寒以《三重门》名扬天下，这次倒实实在在经历了一把“欢喜三重门”。

　　紧挨着的是双人锯圆木赛场，虽然这项比赛这既耗体力又需技巧和配合，参赛选手稍少，但冰面还是留下了一大推被锯下来的圆木。据说最快的成绩来自一对本地司机组合，只用了19秒就“砍瓜切菜”搞定了如电线杆粗的圆木。此外还有超级短道试车试乘和其他活动。大家纷纷选择尝试了不同的项目，一起在这最北国的冰雪之上体验了大赛前的欢乐与放松。

　　(中国汽联特约记者司久玉)