特约记者罗乐报道

　　“斯蒂芬GP车队再次重申，我们对参加2010赛季F1大奖赛充满无限渴望！更重要的是，我们参赛的能力是建立在完成整个赛季比赛的基础之上，决不会半途而废！”登上斯蒂芬GP车队官方网站，如此迸发出塞尔维亚人强烈求战欲的句子直接冲击着浏览者的眼球，他们甚至兵马未动，粮草先行，已视击败美国人的US F1“替补登场”如探囊取物。

　　“当然，最终决定还得由FIA和FOM(F1管理公司)做出，可我们相信F1整个‘大家庭’会做出最明智的选择。”斯蒂芬GP的官方声明铿锵有力。而这只是车队修改后的客气言论，此前的原版声明更是直接将矛头对准FIA，称“看你们到时候怎么解释”！目前斯蒂芬GP已将比赛物资空运到巴林现场，只等FIA确认他们的参赛资格。

　　事实上，斯蒂芬GP公然和FIA对着干已不是一天两天了。早在他们落选FIA最初的3支新车队名额时，塞尔维亚人就直接将FIA告到了欧盟！当时，斯蒂芬GP指责FIA强买强卖考斯沃斯引擎，“我们还在和另外2家引擎赞助商进行谈判，可FIA却说必须选择考斯沃斯引擎！”这还只是他们罗列的罪状之一，此外塞尔维亚人还质疑了其他3队顺利进军新赛季的能力，“他们三家都没有充足的设备和人员，也不是汽车厂商，根本就没能力设计F1赛车。而我们工厂完全有能力自己研发从变速箱到整个赛车！我们甚至拥有两个风洞，足以保证不间断的空气动力学测试！”再加上去年年底丰田已将原F1车队资产打包转卖给塞尔维亚人，他们实际只需将丰田原计划的2010款赛车升级一番即可投入比赛。

　　听听车队老板斯蒂芬诺维奇的这番言论，人们还真替他们有些叫屈。距离F1新赛季首战的巴林大奖赛不到2周了，可只有维珍(原名曼诺车队)和莲花两支新队研制出了赛车，而索伯则是吃着宝马的老本。莫斯利当初钦点的US F1、坎波斯GP连赛车的影子都没见到，更别说试车了。目前，美国人已递交了延缓至2011年登场的请求，然而当他们再次失信于人时，不知道FIA在新任掌门托德的治下是否会对莫斯利的旧情网开一面。

　　身为前乔丹F1车队老板，现BBC的赛车评论员，埃迪·乔丹公布了他掌握的内部信息，“根据我的情报，斯蒂芬GP可以参加巴林大奖赛！而他们还会签下维伦纽夫压阵！”乔丹可不是什么口无遮拦的大话王，想当初正是他率先披露了“舒马赫即将加盟梅赛德斯－奔驰大奖赛车队复出”的消息，这一则当初看来精彩有余、事实不足的新闻如今已被证明100%的精确。

　　如果维伦纽夫能够加盟，那么F1将迎来他和舒马赫、阿隆索、巴顿、汉密尔顿共5位世界冠军同场竞技的胜景。假如2007赛季车手世界冠军莱库宁也能半途回归F1，2010年的F1绝对堪称进入21世纪以来“最星光灿烂”的一个赛季！