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江耀桓:忍气吞声完成比赛 比赛难度比我想象要大

  昨日凌晨,2010年达喀尔汽车拉力赛在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯圆满落幕。中国车手江耀桓以赛段第24名完成了比赛,他的总成绩排名为第29位,实现了自己赛前制定的进入前30的目标。江耀桓在赛后接受了采访。

  问:先谈谈最后一个赛段的比赛?

  答:整体来说还可以。我不敢有任何冒险,200公里的赛段,我在40公里就追上了一辆赛车,跟了140公里我也没有超。由于尘土太大,路面根本看不清。

  问:你是首次参加达喀尔拉力赛,对这个成绩满意吗?

  答:首次参赛就能完赛,还能进入前30名,对此我非常满意,也非常不容易。

  问:你回国以后有什么计划?是否还要继续参加国内的比赛?

  答:回去还没有新计划,我想在生意上多花一些时间。现在搞赛车只是爱好。从2003年到现在,我几乎没有挣钱,只是花钱。

  问:如果还有机会参加达喀尔拉力赛,还会参加吗?

  答:一定会考虑。

  问:你这次比赛有什么遗憾吗?

  答:我的技术还没有全部发挥出来,我只发挥了在国内比赛的60%。与外国领航的沟通消耗了我大量精力。另外,我对赛车改装非常满意,但太重了。我认为是T1组最重的赛车之一。如果赛车减轻300公斤,赛车还能发挥得更好。

  问:记得以前问过这个问题,现在再问一次:达喀尔拉力赛是你想象的那么难吗?

  答:比我想象中的难度要大多了。这次比赛中有五六个赛段有难度,3、4个赛段超热,达到60度以上。要补水充足。比赛从早到晚,身上的汗水就没有干过,连安全带都湿了,面罩可以拧出水来。

  问:卢宁军给自己这次比赛打60分。你给自己打多少分?

  答:第一次参赛,我给自己90分吧!这次比赛的问题主要是与领航合作不利。他脾气大、太主观。我忍着气,没有跟他吵。现在终于完赛了,不管怎样,我都能原谅他。这个领航参加过19次达喀尔,但他太不了解中国车手了。

  问:你对未来参加达喀尔的新手有什么忠告吗?

  答:这条路不好走。记者文乘武整理


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