上海力盛汽车文化传播有限公司总经理夏青

　　新浪体育讯　1月12日，“2009年度中国赛车风云榜”各项大奖在北京隆重揭晓。在最受关注的“风云领军人物”奖项评选中，韩寒凭借今年在拉力、场地赛上的出色表现及产生的社会影响力最终胜出。包括风云车手、风云车队、风云赛事在内的其余14个奖项也都各有所属。以下为风云赛事运营商上海力盛汽车文化传播有限公司获奖感言。

　　领奖嘉宾：上海力盛汽车文化传播有限公司总经理夏青

　　问：一年之前您在接手CTCC之前是怎么样一个心情，一年之后现在又是怎么样看的？

　　夏青：应该是刚刚接手CTCC的时候是一种唐突但是又带有一些兴奋的跃跃欲试的心情去迎接这个挑战的。因为进入中国赛车运动十年了，确实如媒体说的，我除了赛车手没做过，车队、赛车场、小型赛事的推广以及赛事周边的公关活动，七七八八的都做了，唯一没做过大型赛事的推广。所以对CTCC这个中国顶级的汽车赛事的推广，在全世界经济突然恶化的前提下，前任的推广商结束了这项赛事的推广，留下了其实是一个比较难看的摊子。对我来讲接手时没有准备，但接下来之后是跃跃欲试的。通过一年的运行，这么总结，这一年相对于我前面9年的赛车生涯，这一年把前面该学习的，该思考的，该讨论的问题，都跟相关的人，都自己跟自己的团队，跟媒体朋友，跟赛手，以及跟很多很多的人，跟国际上很多相同行业的同行进行了很多广泛的讨论。当然也做出了很多改革的措施。当然这些改革措施有的被一些人所接受，有的被一部分人所反对，但是我总觉得这一年的成绩是有目共睹的，看到CTCC是朝前进步的。所以现在的心情，我觉得是比较坦然了。而且呢，非常有信心的去面对新一年八站的赛事。我想，我以及我的团队都非常有信心，把这个赛事做得越来越好。

　　问：2009年您对赛事做了大刀阔斧的变革，那么这些变革是出于什么考虑？是向国际看齐还是要走中国特色？

　　夏青：CTCC虽然是作为汽车运动，而且在中国算是顶级汽车运动，但它确实是商业化大背景下的一个汽车运动。其实这个出发点非常简单而且原始，就是这样一个运动一定要有一个良性经济循环，才能让这个运动走上一个良性循环道路。我一直在强调生存跟发展，首先要解决生存问题，然后才能谈发展。就像我们有首歌唱的，生命的箴言跟生活的压力哪个重要，肯定要解决生活的压力才能去谈生命的箴言。当然它们不矛盾，但长期来说一定要解决生活的压力。CTCC在前面运行的五年当中就没有解决过生活的压力，全都是靠外面的不断的往里扔钱。我觉得这不是一个正常的经济运行模式。所以很多的改革措施是基于运动本身的经济规律来实施的。这个实施我认为在2010年甚至是2011年还会继续，至于实施到哪个时候，我认为我们也是边学习边摸索边借鉴，走一条国外成功经验跟国内赛车实际相结合的土洋结合的办法。

　　问：您去德国观摩了WTCC。能否介绍一下您去那次学习到了什么？

　　夏青：WTCC确实是世界顶级房车锦标赛的一个代表。他们的那些车队、车手，包括运营商，媒体都非常理解这项运动的本身的规律，大家也相互有一个默契。很多东西我不知道的我学了，比如厂商队的运行，单一轮胎品牌的实施，奖项设置，精益化的媒体传播，这些都是表面现象。这些东西能否在中国的赛车土壤上真正的去实施？我觉得革新跟变革的措施可能要慢慢来。尤其是单一轮胎已经开始实行了，厂商队我们也在实行的过程当中，当然还有一些电视转播跟媒体的传播以及受众的那个，我也觉得它应该结合中国的习惯和中国长期以来行政的以及允许的规则，融入到中国人能接受的这样一个形式当中来，去一步一步的推行这种改革。我相信这种改革如果能够得到业界大家心有灵犀的去领会这些东西，也就是大家认定了一个目标，大家觉得这个目标是中国赛车发展应有的方向的话，我觉得应该是会被大家所接受的。我相信明天应该比今天好。

　　问：2010年实行单一轮胎。可能很多小的车队会面临生存问题，您是什么样的考虑？

　　夏青：确实是有一些以轮胎为赞助商的小车队的生存环境会受到一些影响。但我更多的是以这个运动的生存环境。这个运动只要朝前走了，我觉得也许有人进有人出，有人好有人坏，但是整体运动好了，它就是一个正面的东西。不能因为某一个人受到利益的影响，改革就不朝前走。如果这样的话，可能拖累的是整个运动。当然我们在这样一个大局前提下，我们还会想法设法去拟补，去帮助小车队用更节省的办法来去参加到CTCC中来，促使他们提高他们本身的运行及造血能力，以一个强者的姿态来投入到新的CTCC运动中来。

　　问：您的爱将韩寒曾经说过汽车运动就是一个高门槛的运动。您接手前CTCC厂商队并不是很多，接手后您正努力带厂商队进入。那么您所做的努力现在有哪些成果？

　　夏青：汽车运动确实是一个高门槛的运动，但是不等于现在我们的汽车运动门槛就已经非常的高。我的理念是，门槛很高我现在在做楼梯，希望让人家一步一步的踏上这个高门槛，而不是一下子把门槛拉得很高。但是在门槛制作中会有一部分人踏不上这个楼梯，我希望踏上楼梯的人能越来越高。楼梯一设，门槛一设，肯定是淘汰一些相对少量的小部分有自身原因的相对弱一点的俱乐部。我相信更大的俱乐部，更有实力的厂商，看到了跟他们匹配的运动雏形出来，一定能够吸引他们进入与之相称的运动环境当中来。我想可能在2010年的第一场比赛当中大家会看到一个全新的面目。

　　问：2010年的赛事推广您打算怎么做？

　　夏青：我想就是六个字吧，娱乐化，精益化。娱乐化我一再强调就是，这个运动最终经济的源头在受众，也就是说无论是厂商还是其他赞助商，还是在里面投入了很多资源的各方利益相关者，他最终的源头都是来自于受众。怎么把受众吸引进来呢，我觉得受众在这里是来享受生活的，是来开心的。一定要把这个运动做成是他们喜闻乐见，喜欢来是我们面对的非常大的一个课题。当然有很多的措施会一步一步的去实施，当然也欢迎媒体朋友与我们一起去想这个办法。怎么样把这个受众的群体做大。我相信这一点媒体朋友也都是希望去一起做的。另一点呢，所谓的精益化就是，相同一件事，比如说一场比赛，比如说一场转播，比如说一个文章，比如说一张图片。照样是一场转播，照样是一张图片，做细了跟做不好了，那花出去的资金资源是一样的，但是起到的效果非常的不一样。所以这点，尤其是我们这个新的团队，我们的这个文化都很精益化还有很大距离。所以今年我们首先做好内功，在这个精益化上，在方方面面这个精益化，包括赛事的控制，包括场面，赛事的内容，包括一些媒体的报道，包括一些场面的设置，包括整体形象都要做精益化。所以2010年我们的基调就是精益化，娱乐化。

　　(新浪F1赛车频道)