新浪体育讯　组委会曾经这样介绍首日的比赛：车手可以尽情地欣赏阿根廷的田园风光。但组委会这天也有一个规定，媒体车在全部赛车出发之后才能离开布市。当威麟车队的两辆辆媒体车离开布市的时候，已经是下午6点40分。我们的车是在夹道拍车的待遇下离开的布市。但刚出城不久，我们就遇到了新问题：大会路书是从封车区开始的，我们的车是从开幕式附近的宾馆出发，而且由于封路，我们与赛车走的不是一条出城。在路书还没有合上时，我们错过了一个路口，只能跟着参赛卡车的后面，但最后发现我们最终进了国际机场。

　　就在我们束手无策的时候，一个阿根廷雷锋出现了，他开着摩托车走了20多公里路，给我们和身后一串去了机场的卡车带上了正路。

　　上了正路之后又出现了问题，7号公路遭遇大塞车，结果一睹就是一个小时。原定晚上11点到营地，结果12点才到。刚进大营门口就给了我们一个下马威：威麟H5和X5先后陷车。在付出了几顶车队帽子的代价之后，大营工作人员帮我们脱困。

　　提前到达大营的卢宁军说：“这个地方下午陷了一辆大卡车，几辆车都拉不动。你们是最新一批陷车的。”

　　阿根廷人的热情已经成为“负担”

　　以前出国采访也见过热情的车迷，但没有见过阿根廷这样的车迷。所有车手的帽子都被观众夺走了，被拦下拍照已经成了家常便饭。卢宁军说：“沿途的观众已经成了我的一大负担，观众太多，赛车开不起来，赛车的水温也开始升高，让我也一度感到非常烦躁。阿根廷的观众也太热情了。”

　　江耀桓也有同感，他说：“我就有一顶车队帽子，生生被抢走了。不给帽子就不给过啊。我还看到一个女摩托车手，她的赛车都险些被推倒。有人拉着她的头发拍合影。”

　　我们媒体车也有同感，观众直接拉开车门。幸好有警察出面阻止。我们的经验是，一定要摇上玻璃，紧锁车门，车不能停。

　　(黎明京 发自科隆)